[发明专利]摩托车的前部车身罩结构有效
| 申请号: | 200810009629.7 | 申请日: | 2008-02-19 |
| 公开(公告)号: | CN101249857A | 公开(公告)日: | 2008-08-27 |
| 发明(设计)人: | 北山京介 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | B62J17/06 | 分类号: | B62J17/06 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 李贵亮 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 摩托车 前部 车身 结构 | ||
技术领域
本发明涉及摩托车的前部车身罩结构,其在从前方覆盖转向自如地支承转向杆且设置于车身支承构架的前端的头管及所述转向杆的前侧罩的两侧,相互分离而配设有照明器,在所述转向杆及所述头管的前方且所述两照明器之间,配设被所述前侧罩从前方覆盖的配件。
背景技术
在特许文献1中公示有摩托车的前部车身罩结构,该摩托车的前部车身罩结构为了可以在前侧罩内收纳物品和进行照明器的维护,在左右照明器间的前侧罩上设置有维护用的开口部,该开口部用维护用盖封闭。
特许文献1:特许第3321673号公报
但是,在上述特许文献1公示的摩托车的前部车身罩结构中,在和左右照明器的内侧侧缘之间空出间隔的位置、在前侧罩上设置有维护用的开口部,在容易地进行照明器的灯泡更换等维护方面存在改善余地。于是考虑到将开口部扩展至两照明器的内侧侧缘,那样一来,维护用盖也大型化,维护用盖易变得醒目,因此,维护用盖的设计自由度降低,同时外观设计的自由度也降低。
发明内容
本发明是鉴于以上事情而开发的,其目的是提供一种摩托车的前部车身罩结构,可提高维护用盖及外观设计的自由度,而且可提高维护性。
为实现上述目的,本发明的第一方面提供一种摩托车的前部车身盖结构,其在前侧罩的两侧,相互分离而配设有照明器,该前侧罩从前方覆盖转向自如地支承转向杆且设置于车身构架的前端的头管和所述转向杆,在所述转向杆及所述头管的前方且在所述两照明器之间,配设被所述前侧罩从前方覆盖的配件,其特征在于,所述两照明器在正面看形成纵长形状,所述前侧罩由罩主体、和维护用盖构成,所述罩主体分别安装有所述两照明器并且在所述两照明器的内侧侧缘间形成维护用的开口部,所述维护用盖由包括第一盖构成构件的多个盖构成构件构成并且关闭所述开口部可拆卸地安装在所述罩主体上,所述罩主体是将分别安装有照明器的左右分体的一对的侧罩构件在所述开口部的下方与车身构架的左右方向中央部紧固连结而成,所述第一盖构成构件一体具有从前方覆盖所述两侧罩构件对所述车身构架的紧固连结部从所述连接部向下方突出的突出部,且形成大致Y字状,所述第一盖构成构件一体具有与所述两照明器的内侧侧缘邻接且向上下延伸的左右一对纵长部以及以在所述两纵长部间形成向上方开放的凹部并连接所述两纵长部的下部间的连接部,所述维护用盖中除第一盖构成构件之外的部分以关闭所述凹部的方式向下方形成为凸形状,并且,所述第一盖构成构件,在所述两侧罩构件上分别一体设置有形成所述开口部的下缘、配置在比第一盖构成构件的纵长部的下端更靠近下方的位置且沿相互近接侧延伸并且其前端与所述车身构架紧固连结的延长部,由第一盖构成构件的左右两侧下部、所述两照明器的内侧下部侧缘及所述两延长部的上缘形成左右一对窗。
本发明的第二方面在第一方面所述的摩托车的前部车身罩结构的基础上,其特征在于,在车身构架上固定安装有贯通所述窗且比前盖更向前方突出的支承杆,在该支承杆的前端安装有前部牌照板。
另外,本发明的第三方面,在本发明第一或第二方面所述的摩托车的前部车身罩结构的基础上,其特征在于,在用维护用盖覆盖所述开口部的状态下,所述第一盖构成构件的上缘以所述纵长部的上缘与所述照明器的上缘平滑地相连的方式形成。
另外,实施例的前面罩36与本发明的前侧罩对应,实施例的腿部挡泥板39与本发明的侧罩构件相对应,实施例的信号装置49与本发明的照明器对应,实施例的电池50及喇叭51与本发明的配件相对应。
根据本发明第一方面,由于在左右照明器的内侧侧缘间形成维护用的开口部,因此可以容易地进行配件及照明器的维护作业。而且,维护用盖由多个盖构成构件构成,这些盖构成构件的一个即第一盖构成构件与照明器的内侧侧缘邻接而配置,同时形成向上方开放的凹部,除上述维护用盖中的第一盖构成构件之外的部分以关闭上述凹部的方式向下方形成为凸形状,因此由于将维护用盖细分化,可以提高维护用盖的设计自由度,并且可以使维护用盖变小为不易引人注目的设计。
并且,由于其结构为将与照明器邻接的部位的周边设定为和其它的部位为不同构件即第一盖构成构件的纵长部,因此,可以实施使照明器显著的特征的构思,可以提高照明器的被识别性,同时可以实现外观性的提高。通过由作为大致Y字形状的第一盖构成构件覆盖两侧罩构件的、对车身构架的紧固连结部,能够将构成维护用盖的构件的个数抑制到所需要的最小限度,而且可以抑制维护用盖的大型化。
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