[发明专利]用于校准支承座的弹性件的方法及根据所述方法制造的支承座

权利要求书

1.一种用于校准支承座的弹性件(22)的方法，支承座包括壳体(24)和支承座芯部(20)，其中弹性件(22)将支承座芯部(20)支承在壳体(24)上，并且一接纳部件(10)被硫化结合到弹性件(22)，该接纳部件(10)设有开口(15)用于接纳支承座的芯部(20)，芯部(20)的插入使弹性件(22)被偏压，其特征在于，接纳部件(10)包括至少一个第一芯部引导件(14)和第二芯部引导件(16)，支承座芯部(20)被保持在这些引导件之间，且接纳部件(10)包括腹板(12)，该腹板(12)在第一状态下使芯部引导件(14，16)相互连接，且该腹板(12)在支承座芯部(20)插入之前或插入的过程中被移除。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的支承座为车辆变速箱支承座(30)，所述接纳部件(10)的第一芯部引导件(14)和第二芯部引导件(16)设置成相互面对，并且支承座芯部(20)被插入到这些芯部引导件(14，16)之间。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，首先是所述第一芯部引导件(14)和第二芯部引导件(16)之间的接纳开口(15)被张开，然后腹板(12)被移除。

4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，腹板(12)确定了第一芯部引导件(14)与第二芯部引导件(16)之间的间隔。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，取决于所希望的弹性件(22)的偏压来变动要被插入的支承座芯部(20)的尺寸。

6.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述腹板(12)的长度确定了所述第一芯部引导件(14)与第二芯部引导件(16)之间的间隔，以及取决于所希望的弹性件(22)的偏压来变动要被插入的支承座芯部(20)的尺寸。

7.一种根据权利要求1-6中任一项所述的方法制成的支承座，其特征在于，所述接纳部件(10)的芯部引导件(14，16)包括至少一个导轨(18)，该导轨(18)与支承座芯部上的导槽(19)相配合或者与支承座芯部的导槽(19)相对应，导轨(18)包括单侧斜坡端(17)。

8.根据权利要求7所述的支承座，其特征在于，所述导轨(18)包括燕尾形横截面。

9.根据权利要求7或8所述的支承座，其特征在于，所述腹板(12)被设置在至少一个导轨(18)上。

10.根据权利要求7或8所述的支承座，其特征在于，腹板(12)包括在各芯部引导件(14，16)上的收敛部分(13)。

11.根据权利要求7或8所述的支承座，其特征在于，接纳部件(10)由塑料制成。

12.根据权利要求7或8所述的支承座，其特征在于，支承座包括缓冲装置(34)。

13.根据权利要求7或8所述的支承座，其特征在于，设有弹性件(22)的凸起部分作为止挡(13)，用于限制支承座芯部(20)的横向偏移。