[发明专利]用于汽车制动系统的具有密封件的活塞泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于汽车制动系统的活塞泵，该活塞泵具有外壳 区段和活塞，该活塞可移动地在所述外壳区段中导引并且具有用于接 纳入口阀的接纳件、连接到该接纳件上的用于使所述活塞相对于所述 外壳区段密封的密封件以及连接到所述密封件上的活塞杆。

背景技术

用于已知的尤其具有防抱死系统(简称ABS)的汽车制动系统的 活塞泵用于控制车轮制动缸中的压力。在ABS中设置了活塞泵，比 如用于将制动液从一个或多个车轮制动缸回输到主制动缸中。所述 ABS经常与防滑控制系统(简称ASR)组合工作。另一种已知的系 统即所谓的电子稳定程序(简称ESP)相对于ABS和ASR将行驶可 靠性又提高了一步。ABS和ASR沿行驶纵向方向起作用，而ESP则 影响横向动力性并且因此在原理上是横向滑动控制系统。对于所有这 些系统以及也对其它用于提高行驶可靠性的系统都使用活塞泵。

此外，已知为汽车制动系统设置的活塞泵包括构造在外壳中的 缸，活塞可纵向运动地接纳在该缸中。活塞驱动多数通过偏心轮传动 机构进行，在所述偏心轮传动机构中，借助于驱动马达驱动的轴的旋 转运动被转换为活塞的平移运动。活塞杆在此以其端面借助于比如螺 旋弹簧形式的预张紧元件朝所述偏心轮传动机构的偏心轮的外圆周 挤压。由此最后可以实现所述活塞的往复的泵运动。

此外，已知的用于控制流体-入流的活塞泵具有构造为中心阀的 入口阀，此外在所述缸中在入口阀和活塞之间设置了可纵向运动地在 所述缸中导引的密封件。已知的活塞泵的活塞以其布置在所述缸的内 部的端面安置在所述密封件上，从而将往复的活塞运动直接传递到所 述密封件上。在所述密封件的朝向入口阀的端部上构造了所述构造为 中心阀的入口阀的阀座，其中为使流体入流设置了穿过所述密封件延 伸的孔，该孔一直延伸到阀座，用于使流体流经在吸入阶段中打开的 入口阀。所述构造为中心阀的入口阀的闭锁体通过弹簧元件朝构造在 所述密封件上的阀座挤压，其中所述闭锁体、所述弹簧元件和所述密 封件的构造为阀座的端部被接纳在入口阀盖形式的接纳件中。所述入 口阀盖用作用于所述弹簧元件的托架并且用作用于所述闭锁体的导 向件。围绕着所述入口阀盖布置了螺旋弹簧形式的预张紧元件，所述 螺旋弹簧朝构造在所述入口阀盖上的支撑体挤压，所述支撑体则接纳 在构造在所述密封件中的空隙中，用于将传递到所述支撑体上的弹力 通过所述密封件传递到安置在所述密封件上的活塞上。最后通过这种 方式可以将预张紧力传递到所述活塞上，用于将所述活塞的处于外面 的端面朝所述偏心轮传动机构的偏心轮挤压。

总体上看，由此在已知的活塞泵的缸中布置了大量泵部件。其结 果是，已知的活塞泵的安装和拆卸比较麻烦。此外，已知的活塞泵由 于大量设置的泵部件不能以特别价廉的方式来制造。

从WO2006/013142公开了一种活塞泵，该活塞泵具有用于保持 弹簧元件的保持装置。所述弹簧元件用于使阀的关闭元件复位。所述 保持装置在此以密封区域抵靠在活塞的端面上。

发明内容

本发明的任务是，说明一种用于汽车制动系统的活塞泵，所述活 塞泵可以以微小的开销安装和拆卸并且此外可以以低廉的成本来制 造。

按本发明，该任务用开头所述的用于汽车制动系统的活塞泵得到 解决，在该活塞泵中所述密封件与所述接纳件构造为一体的并且在所 述密封件和活塞杆之间构造了咬合连接结构，用于将所述活塞杆预安 装在所述密封件上。