[发明专利]用于预热内燃机的喷射器的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于预热内燃机的喷射器的方法以及装置，其中所 述喷射器具有至少一个可通过电磁体控制的阀，其中在发动机启动前给 电磁体的线圈通电。

背景技术

原则上，喷射系统，特别是共轨柴油喷射系统的喷射器由多个一般 由喷嘴张紧螺母固定在一起的零件组成。在原本的喷射器喷嘴的基体中 纵向可滑动地引导一个喷嘴针，该喷嘴针具有多个自由表面，燃料可以 经过该自由表面从喷嘴前室流到喷嘴针尖端。在喷嘴针尖端一般有一个 密封阀座，该密封阀座在关闭的喷嘴针的情况下阻止燃料达到燃烧室。 喷嘴针在圆周上具有一个台肩，关闭地作用在喷嘴针上的压缩弹簧支撑 在该台肩上。喷嘴针的与喷嘴针尖端相反的端部通到控制室中，该端部 可负载处于压力下的燃料。在控制室上可以连接至少一个输入通道和至 少一个溢流通道。所有连接的通道可以具有至少一个节流位置。控制阀 可以控制控制室中的压力，该控制阀大多操纵一个电磁体。在操纵阀时 燃料可以从控制室流出，这样那里压力下降。低于一个可调整的控制室 压力，燃料压力在密封阀座上打开喷嘴针，并且燃料通过至少一个喷射 孔喷射入燃烧室中。在这种情况下通过单个设有节流阀的通道的流量决 定喷嘴针的打开和关闭速度。

如果这样的喷射器利用高粘度的燃料-例如重油-工作，加热燃料 可能是必要的，以达到必要的喷射粘度。因此通常在应用这样的燃料时， 喷射系统在发动机关闭前利用较小粘度的第二种燃料-例如柴油-冲 洗。由此将阻止高粘度的燃料在喷射器中冷却并且在发动机启动时损害 喷射系统的功能或者造成它完全不能用。

US 5201341 A示出并说明了一种用于控制液体流的电磁阀，如它在 燃料喷射器中应用可以达到的，对于该阀，要加热的燃料由通过电磁体 的线圈产生的波动的磁场加热。

DE 10100375 A1示出并说明的一种用于开动具有喷雾装置的重油燃 烧器的方法，它具有一个由重油流过的可借助于电能加热的喷嘴座，其 中通过电磁阀的作动线圈的合适的通电引入用于加热重油的加热能量。 对于这种方法，不仅在电磁阀的操纵阶段期间，而且在关闭的电磁阀的 情况下的加热阶段期间，都进行通过输入作动器的电流的加热。

由DE 10136049 A1公开了一种用于加热在包含一个或多个电磁线 圈的燃料喷射器中的燃料的方法，其中燃料喷射器的喷射器电磁线圈被 用于加热燃料。在这个引文中建议的方法不仅可以在那些具有单线圈的 磁铁结构的燃料喷射器中使用，而且可以在那些具有双线圈的用于控制 燃料喷射阀的磁铁结构的燃料喷射器中使用。燃料喷射器上的磁铁线圈 在这种情况下被接通作为加热元件，由此可以一方面节省另外的加热元 件，这节省了成本和安装空间，并且另一方面通过燃料喷射器中的磁铁 线圈的结构保证，产生喷射器基体的快速加热并且由此进行从燃料供应 装置或者高压收集处流出的燃料容量的快速加热。

由DE 4431189 A1公开了一种用于预热内燃机的燃料的方法，该方 法借助于电操纵的燃料喷射阀在冷的燃料的情况下提高电操纵的电损 耗功率并且它的余热被用于预热燃料。借助于建议的方法被建议，对具 有电或者电磁操纵的喷射喷嘴的发动机，通过人工提高用于喷射阀的电 或者电磁的阀操纵的输入能量输入用于加热燃料的热能作为分开的电 加热元件的替代。这例如可以由此进行，在打开车门时闭合电接触，它 可以根据环境和冷却液温度对于定义的时间或者直到达到一个定义的 燃料温度接通通过喷射喷嘴的线圈的电流。在这种情况下保证，尽管这 个措施还没有燃油用于喷射。

不过对由DE 4431189 A1公开的方法决不能保证，高粘度的燃料， 例如重油，也被足够地加热到实现对喷射必需的粘度降低。特别是没有 设置监控是否喷射器的加热实际上导致了希望的结果，即，阀封闭元件 可以自由并且无阻碍地通过黏稠的重油运动。

发明内容

本发明因此以DE 4431189 A1为基础得出一种用于预热喷射系统的 方法，它对于利用高粘度的燃料，例如利用重油工作的喷射器也是合适 的，并且它允许加热时间和加热温度的调节，这样保证，加热一直进行 到达到了无妨碍的工作状态。