[发明专利]调整构件的自适应定位方法有效
申请号: | 200780006050.9 | 申请日: | 2007-02-19 |
公开(公告)号: | CN101384808A | 公开(公告)日: | 2009-03-11 |
发明(设计)人: | J·福克尔曼;D·斯奈德 | 申请(专利权)人: | 欧陆汽车有限责任公司 |
主分类号: | F02D11/10 | 分类号: | F02D11/10;F02D41/24 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 赵 辛 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调整 构件 自适应 定位 方法 | ||
1.调节构件的自适应定位方法,该方法具有以下步骤:
a.通过一个额定值规定一个额定位置并从具有分别配合额定位置 的预调值的特性曲线组中选择调节构件用于达到额定位置的预调值,
b.根据预调值调整设定调整构件的预调位置并将调整构件的预调 位置与额定位置比较,
c.调节预调位置直至达到对应于一个自适应调整值的额定位置,和 测量自适应调整值,
d.改写具有对应于额定位置的自适应调整值的特性曲线组中的额 定位置的预调值并且将已改写的预调值作为新的预调值存储在特性曲 线组中,
e.反转来自特性曲线组的额定位置和预调值之间的关系,从而新的 预调值与规定的额定值有关系,并且将反转的关系应用到规定的额定位 置。
2.按权利要求1所述的定位方法,其特征在于,将自适应的调整值 存入在调整构件的调整范围里的多个预先规定的点上。
3.按权利要求1所述的定位方法,其特征在于,特性曲线组包括自 适应的调整值,该调整值取决于额定值和调整构件的至少一个边界条 件。
4.按权利要求1所述的定位方法,其特征在于,有目的地规定了相 继多个额定值,从而可以检测到调整构件的一个调整范围里的有特征性 的点并且预调值可以适应于这些点。
5.按权利要求1所述的定位方法,其特征在于,所述调节构件是内 燃机节气门。
6.按权利要求3所述的定位方法,其特征在于,调整构件的所述至 少一个边界条件是节气门上的压差、温度和空气质量流量。
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