[发明专利]车辆中的发电控制设备和控制方法

权利要求书

1.一种车辆中的发电控制设备，其特征在于包括：

交流发电机(20)，其将内燃机的输出扭矩转换为电能；

涡轮增压器(10)，其具有将涡轮机和压缩机中的至少一个的旋转 转换为电能的发电功能；

第一效率计算装置，其计算作为第一效率的所述涡轮增压器(10) 的发电效率；

第二效率计算装置，其计算作为第二效率的所述交流发电机(20) 的发电效率；

发电需求量计算装置，其计算车辆中的发电需求量；

发电指令量计算装置，其基于所述第一效率和所述第二效率，来 计算所述涡轮增压器(10)将需求的第一发电指令量和所述交流发电 机(20)将需求的第二发电指令量，如果所述第一效率比所述第二效 率高，则所述发电指令量计算装置将所述发电需求量优先分配给所述 第一发电指令量，并且如果所述第二效率比所述第一效率高，则所述 发电指令量计算装置将所述发电需求量优先分配给所述第二发电指令 量；

第一控制装置，其指示所述涡轮增压器(10)响应所述第一发电 指令量发电；及

第二控制装置，其指示所述交流发电机(20)响应所述第二发电 指令量发电。

2.如权利要求1所述的车辆中的发电控制设备，进一步包括：

涡轮转速检测装置，其检测涡轮转速；及

发动机转速检测装置，其检测发动机转速，其中

所述第一效率计算装置基于所述涡轮转速来计算所述第一效率， 并且所述第二效率计算装置基于所述发动机转速来计算所述第二效 率。

3.如权利要求1或2所述的车辆中的发电控制设备，其中所述发 电指令量计算装置包括：

第一可能电力获取装置，其获取作为第一可能电力的由所述涡轮 增压器(10)产生的电力；

第二可能电力获取装置，其获取作为第二可能电力的由所述交流 发电机(20)产生的电力；

涡轮增压器发电优先装置，如果所述第一效率比所述第二效率高， 则其将所述发电需求量优先分配给所述第一发电指令量，并且将所述 发电需求量的超过所述第一可能电力的部分作为所述第二发电指令 量；及

交流发电机发电优先装置，如果所述第二效率比所述第一效率高， 则其将所述发电需求量优先分配给所述第二发电指令量，并且将所述 发电需求量的超过所述第二可能电力的部分作为所述第一发电指令 量。

4.如权利要求1或2所述的车辆中的发电控制设备，进一步包括：

发电极限值计算装置，其基于所述内燃机的状况，计算所述涡轮 增压器(10)所允许的电力产生量，作为发电量极限值，其中

所述发电指令量计算装置包括涡轮增压器发电限制装置，其将所 述第一发电指令量限制到所述发电量极限值或更低。

5.如权利要求4所述的车辆中的发电控制设备，进一步包括：

检测排气系统温度的排气温度检测装置和检测排气系统压力的排 气压力检测装置，其中

参考作为所述内燃机状况的所述排气系统温度和所述排气系统压 力，所述发电极限值计算装置计算所述发电量极限值。

6.如权利要求1或2所述的车辆中的发电控制设备，进一步包括：

电池电压感测装置，其感测电池的电压，其中

所述第一效率计算装置考虑所述电池的所述电压来计算所述第一 效率。