[实用新型]后桥总成安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件中的固定装置，尤其是涉及一种后桥总成安装支架。

背景技术

目前，对于扭力梁式半独立悬架，常见的后桥总成与车身之间的安装相当的不方便，在车身上安装后桥总成的地方开个凹槽，将后桥总成安装固定在该凹槽内，为了使得安装牢固可靠，一般在凹槽外还要加装一个加强板，这样的结构不仅安装麻烦，而且不够牢固可靠。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述的技术问题，从而提供一种安装方便，连接牢固可靠的后桥总成安装支架。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：包括有车身固定板，在所述车身固定板的上设有后桥固定板，在所述车身固定板和后桥固定板上均设有若干螺栓孔。

本实用新型由于连接车身和后桥总成，其中车身固定板固定在车身上，后桥总成固定在后桥固定板上，通过本实用新型的连接，将后桥总成固定在车身上。这种方式不仅装配安装方便，连接牢固可靠，而且增强了承载式车身的强度。在车身和车身固定板的连接以及后桥总成和后桥固定板的连接均可以采用螺栓螺母的形式固定，因此在本实用新型上设置若干的螺栓孔，具体的数量可以根据需要加以调节。

作为优选，在所述车身固定板的背面设有定位销。

为了安装的方便准确，在安装的时候需要对本实用新型进行定位，而在车身固定板的背面设置上定位销，可以方便的实现本实用新型安装上的定位。

作为优选，所述车身固定板上的螺栓孔有四个，分布在车身固定板的四个角上，所述车身固定板的安装面可与车身相互配合，所述后桥固定板有两个，分别设置在车身固定板的上下两侧，在所述后桥固定板上设有两个相互对应的螺栓孔。

本实用新型安装的时候通过车身固定板上的四个螺栓孔，用螺栓将本实用新型固定在车身上，螺栓的数量和分布可以做调节，以使得连接牢固，受力均衡为宜，本实用新型安装到车身上的时候，车身固定板与车身配合处的装配面要可以相互配合，可以根据该处车身的具体形状做调节；而后桥总成可以通过衬套，配合螺栓螺母固定在本实用新型上，由于后桥固定板上的螺栓孔需要通过螺栓，因此在位置上要相互对应。

在本实用新型中，包括有车身固定板和后桥固定板，在所述车身固定板和后桥固定板上均开有螺栓孔，由于连接车身和后桥总成。通过上述结构，本实用新型具有安装方便，连接牢固可靠的优点。

附图说明

附图1是本实用新型的主示图；

附图2是本实用新型的俯视图；

附图3是本实用新型的侧视图；

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：如图1、图2、图3所示，本实用新型包括有车身固定板1和后桥固定板2，所述后桥固定板2有两个，分别设在车身固定板1的上下两边，所述两个后桥固定板2和车身固定板1形成一个槽状结构。在所述车身固定板1上设有四个螺栓孔3，所述螺栓孔3分布在车身固定板1的四个角上，所述车身固定板1安装到车身上的表面可与该处车身相互配合，紧密贴合。在所述上下两个后桥固定板2上均设有一个螺栓孔3，所述螺栓孔3上下相互对应。在所述车身固定板1的背面设有一个柱状定位销4，用于安装时候的定位。

在装配的时候，通过车身固定板1上的四个螺栓孔3，利用螺栓将本实用新型固定在车身上，后桥总成安装在车身固定板1和后桥固定板2所形成的槽状结构内，在后桥总成上有一个衬套，利用螺栓螺母，通过后桥固定板1上的螺栓孔3和衬套将后桥总成固定安装在本实用新型上。