[实用新型]可调行程的自行车避震前叉结构

权利要求书

1、一种可调行程的自行车避震前叉结构，系在避震前叉其中一受弹性装置而产生缓冲避震的内、外叉管间设有一可调行程的避震模块；其特征在于，该避震模块包括：

一上调整杆，系结合于一压缩弹簧的顶部，伸出于一固定于内叉管顶端套座而与旋钮锁接；

一压缩弹簧，其顶部系与上调整杆固定，而底部与一调整块紧固结合；

一弹簧固定块，系设于压缩弹簧顶部与上调整杆连结固定；

一调整块，系套置固定在压缩弹簧的底部，其具有一中心螺孔供一下调整杆螺合穿套；

一下调整杆，为一形成有螺牙段的柱杆与调整块螺合套接，而底端则系与外叉管的底部锁结固定。

2、如权利要求1所述的可调行程的自行车避震前叉结构，其特征在于，该上调整杆于杆体间设有一凸环挡，又凸环挡下的杆部为一螺杆体。

3、如权利要求1所述的可调行程的自行车避震前叉结构，其特征在于，该压缩弹簧的顶部系形成渐缩状并呈贴合叠置的缩口端，而底部则为一小段的紧密端。

4、如权利要求1所述的可调行程的自行车避震前叉结构，其特征在于，该弹簧固定块系具有一中心孔的圆锥形体，该中心孔套置于上调整杆的螺杆体上，并藉由一螺帽迫紧固定于压缩弹簧的缩口端。

5、如权利要求1所述的可调行程的自行车避震前叉结构，其特征在于，该调整块底端凸设出一挡环与压缩弹簧的底部抵接，挡环边上套设有一O环。

6、如权利要求1所述的可调行程的自行车避震前叉结构，其特征在于，该下调整杆的柱杆顶端设有一小段较小径的套接端，供一衬垫套置，又该套接端上设有一径向的贯穿孔。

7、如权利要求6所述的可调行程的自行车避震前叉结构，其特征在于，该衬垫系位于压缩弹簧的调整块内侧处与下调整杆的套接端固定连结，其具有一对应套接端贯穿孔的插孔，供一销栓将其插置定位。

8、如权利要求1所述的可调行程的自行车避震前叉结构，其特征在于，该压缩弹簧底部紧固的调整块与内叉管底端系藉由一定位块封固抵掣。

9、如权利要求8所述的可调行程的自行车避震前叉结构，其特征在于，该定位块上设有环沟槽供一缓冲垫圈勾置。