[实用新型]发动机偏置安装的履带行走装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机偏置安装的履带行走装置，该装置特别适用于以履带行走装置作为底盘的旋挖钻机。

背景技术

现有技术的国内、外的旋挖钻机履带行走底盘都是按照挖掘机底盘结构形式进行整体布置的，一般都设计为发动机曲轴纵向中心线与机械前进方向相互垂直，与机械后部的配重互相平行，且把发动机安装在可360°旋转的上车体的纵向中心线的上方、配重的前方。

当旋挖钻机的发动机需要维修保养时，首先要把上车体的机罩卸掉；另外，发动机前面是主卷扬筒，发动机的后面是配重，因此发动机的两个侧面正好被这一前一后两大部件挡着了，所以只有拆卸其中一个部分才能对发动机进行维修保养，一般是考虑拆卸机械最后部位的配重。但是若在野外施工现场，没有起重设备又无法进行上述的拆卸机罩和配重的起重作业，所以一般安排旋挖钻机开回维修厂房内，再进行发动机等主要部分的维修保养。由于维修厂房的净空高度有限，一般又必须把桅杆放倒，机械才能开进厂房。桅杆放倒后，它正好压在机罩、主卷扬筒、发动机、配重的上方，这样又无法对这些部分进行拆卸。

所以目前这种常见的旋挖钻机履带行走的底盘，它的发动机后置结构形式最大的缺点就是对发动机进行维修保养十分困难。

发明内容

本实用新型的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种除了继续保持旋挖钻机可以获取发动机动力这一主要功能，还可以相对十分方便地对发动机进行维修保养的发动机偏置安装的履带行走装置。

本实用新型的目的可通过下述技术措施来实现：

本实用新型的发动机偏置安装的履带行走装置包括设置在履带行走底盘上方的可360°旋转的上车体，以及安装在上车体上的发动机，所述发动机以偏置安装的结构方式设置上车体的右侧，且发动机的曲轴中心线与履带底盘纵向中心线平行。

本实用新型相比现有技术具有如下有益效果：

因为发动机的故障一般往往发生在它的燃料供给系统部分，即它的喷油泵、手压输油泵及其滤网、油门控制机构等。因此发动机制造厂一般也将这些部件集中布置在同一侧，便于今后用户对发动机的维修保养。

基于上述结构特点，本实用新型采用了发动机右置的安装方式，且在布置时考虑到今后的维修状态，将发动机喷油泵等供油系统的这部分布置于面向上车体的右侧，这样只要打开机罩的右侧门，即使机械在施工现场没有起重设备，也可以及时对发动机进行维修保养，不必像以前那样，非要回到维修厂房内，拆除配重后才能对发动机进行维修保养。

另外，本实用新型的这一结构特征，可使旋挖钻机桅杆无论是处在竖立工作状态，还是桅杆放倒处于运输状态时，只要打开机罩的右侧门，就可以方便地对发动机进行维修保养。这样就给旋挖钻机的发动机维修保养带来了很大的方便，可以节省机械开回到有起重设备的维修厂房才能进行的麻烦，也不必拆卸配重等辅助准备时间，这样可增加旋挖钻机的真正有效作业时间，提高它的经济效益。

附图说明

附图是实用新型的俯视状态结构示意图。

图中序号：1机罩右侧门，2发动机，3上车体，4配重。

具体实施方式

本实用新型以下将结合实施例(附图)作进一步描述，但并不限制本实用新型。

如图所示，本实用新型的发动机偏置安装的履带行走装置包括设置在履带行走底盘上方的可360°旋转的上车体3，以及安装在上车体3上的发动机2，所述发动机2以偏置安装的结构方式设置上车体3的右侧，且发动机的曲轴中心线与履带底盘纵向中心线平行。上述这一结构特征使得打开上车体的机罩右侧门1后，马上就可看到发动机需要经常维修保养的部分。

具体地讲，就是把发动机的供油系统的喷油泵、手压输油泵及其滤网、油门控制机构等这些部件在机械设计时，就考虑把它们置于面向上车体的右侧，这样打开机罩右侧门1后，就可以方便地对发动机进行维修保养。