[实用新型]直接起动凸轮轴的单缸柴油机

说明书

所属领域

本实用新型涉及一种单缸柴油机，特别涉及单缸柴油机起动机构。

背景技术

现有单缸柴油机的起动机构由起动手柄、起动轴、主动起动齿轮、从动起动 齿轮等组成，如由中国常柴股份有限公司生产的D180型柴油机，江苏常发动力 机械有限公司、四川峨嵋柴油机有限公司生产的R185、R190、R192、R195型 柴油机，主动起动齿轮设置在起动轴上，起动轴设置在齿盖上，从动起动齿轮设 置在凸轮轴上，主动起动齿轮与从动起动齿轮啮合，起动手柄摇动起动轴，起动 轴通过两起动齿轮传动凸轮轴使柴油机起动，以上结构产生以下问题：1、直接 导致柴油机成本增加和自重增加，须专门设置用于起动柴油机的起动轴、起动齿 轮，凸轮轴正时齿轮、曲轴正时齿轮外径也增大了，齿盖也须浇铸了；2、直接 导致柴油机起动费力、起动困难，甚至还会带来起动危险，起动手柄向上提时是 起动人最用得上力的时候，如此时保证油泵供油柴油机将在瞬间内起动，而现有 柴油机起动手柄向上提时，无法保证油泵供油；3、起动力集中在齿盖、起动齿 轮上，极易导致齿盖起动轴处破裂、起动齿轮键槽处折断；4、齿盖上有起动力， 须保证齿盖一定厚度，这给柴油机散热带来一定负面影响。

发明内容

本实用新型的目的是为广大柴油机用户提供一种价格低廉、冷却良好，而且 又能轻松、准确起动的单缸柴油机。

为达到上述目的，本实用新型的直接起动凸轮轴的单缸柴油机由凸轮轴、平 行轴、曲轴、齿盖、曲轴正时齿轮、飞锤、机油指示器等组成，凸轮轴上设有凸 轮轴正时齿轮、供油凸轮，平行轴上设有平行轴齿轮，曲轴上设有曲轴齿轮，齿 盖中设有油封，凸轮轴正时齿轮齿数为曲轴正时齿轮齿数的2倍且啮合，平行轴 齿轮与曲轴齿轮齿数相等且啮合。将曲轴正时齿轮设置在平行轴上、平行轴齿轮 旁；凸轮轴顶部设置起动手柄孔，盖上齿盖凸轮轴起动手柄孔在齿盖外表面；凸 轮轴与齿盖间设置油封。

采用以上结构后，由于曲轴正时齿轮在平行轴上，凸轮轴正时齿轮就成为现 有小柴中的主动起动齿轮，曲轴正时齿轮就成为现有小柴中的从动起动齿轮；由 于凸轮轴设有起动手柄孔并在齿盖外，凸轮轴就成为现有小柴中的起动轴。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

附图1是本实用新型的直接起动凸轮轴的单缸柴油机具体实施方式的主视 图；

附图2是附图1的A-A剖视图(剖视柴油机齿轮室)。

实施方式

根据附图1、2所示的直接起动凸轮轴的单缸柴油机(1)由凸轮轴(3)、平 行轴(4)、曲轴、齿盖(6)、曲轴正时齿轮(5)、机油指示器(12)、飞锤等组 成，凸轮轴(3)上设有凸轮轴正时齿轮(2)、供油凸轮(9)，平行轴(4)上设 有平行轴齿轮(10)，曲轴上设有曲轮齿轮，齿盖(6)中设有油封(8)，凸轮轴 正时齿轮(2)齿数为曲轴正时齿轮(5)齿数的2倍且啮合，平行轴齿轮(10) 与曲轴齿轮齿数相等且啮合。将曲轴正时齿轮(5)设置在平行轴(4)上、平行 轴齿轮(10)旁，当顺时针摇动凸轮轴(3)时，凸轮轴(3)带动平行轴(4) 逆时针运转，平行轴(4)带动曲轴顺时针运转，满足了柴油机(1)起动、平衡、 工作要求；在凸轮轴(3)顶部设置起动手柄孔(7)，盖上齿盖(6)凸轮轴起动 手柄孔(7)在齿盖(6)外表面，为方便柴油机(1)起动，保证起动手柄提起 时油泵(11)供油，在凸轮轴起动手柄孔(7)上可设置用箭头、图形等表示的 凸轮轴供油凸轮位置指示标志，起动手柄插入凸轮轴起动手柄孔(7)后与凸轮 轴供油凸轮(9)、凸轮轴供油凸轮位置指示标志同向；凸轮轴(3)与齿盖(6) 间设置油封(8)，基于散热、节约的需要，加之齿盖(6)上不承受起动力，齿 盖(6)可用铁皮冲压而成，齿盖(6)用铁皮制作的机油指示器(12)设置在柴 油机(1)油道孔上。在曲轴齿轮中心位置可设置一凹坑，凹坑中设置飞锤，这 样既能节省材料、降低成本，更重要的还能使柴油机(1)变薄，宽度减少16 毫米以上。在柴油机(1)机体凸轮轴小头孔上部可设置进油道，以防止凸轮轴 小头因缺油咬死。起动手柄、凸轮轴起动手柄孔(7)、飞锤、机油指示器等均参 照现有单缸柴油机制作。本实用新型在单轴平衡式的单缸柴油机上使用较适宜， 如目前市场上常见的R185、R190、R192、R195等。