[实用新型]一种汽车同步器锥环

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种同步器锥环，特别是一种用于汽车变速箱同步器不同挡位的同步器锥环，属于汽车技术领域。

背景技术

汽车同步器锥环是汽车变速箱同步器的重要零件，它的形状由锥环本体和从锥环本体周面延伸的数个环爪构成，它的使用解决了汽车换挡操作僵硬不舒服的问题，使汽车的换挡操作更轻松、灵活，提高了操作者的舒适性。汽车同步器挡与挡之间使用不同尺寸的锥环，现有的部分汽车同步器各挡之间使用的锥环在形状、尺寸或环爪分布的角度上非常接近，在生产和装配过程中极易造成混装现象，造成现场的管理混乱。

实用新型内容

为了解决现有的各挡汽车同步器锥环由于形状、尺寸或环爪分布的角度相近似，在生产和装配过程容易装错的问题，本实用新型提供一种汽车同步器锥环，该锥环的形状和环爪分布的角度与现有的锥环有了明显的区别。

本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现。

一种汽车同步器锥环，包括锥环本体，沿锥环本体轴向外伸的两对环爪，每对环爪两两相对，其径向中心线相交于所述锥环本体的中心，所述两对环爪的径向中心线斜交，其一对环爪与另一对环爪中心线的正向夹角α为锐角。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的一种汽车同步器锥环，其中所述锐角的角度为75°～85°。

本实用新型的环爪的设置采用了非均布的不对称结构，与现有的尺寸相似、环爪分布的角度相同的锥环有了明显的区别，保证了混装零件根本无法合套装配，从根本上防止了零件的混装。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2所示，本实用新型的汽车同步器锥环，包括锥环本体1，沿锥环本体轴向外伸的两对环爪11、13和12、14，每对环爪两两相对，其径向中心线相交于所述锥环本体1的中心，两对环爪的径向中心线斜交，其一对环爪11、13与另一对环爪12、14中心线的正向夹角α为锐角。该锐角的角度为75°～85°。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。