[实用新型]摩托车水泵端盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车发动机配件，具体地涉及一种用于摩托车的摩托车水泵端盖。

背景技术

传统摩托车水泵通常安装在摩托车发动机内，由发动机输出轴驱动运转，其水泵端盖的进出水道均为分开式，即进出水道分别与不同方向进、出水管连接工作，参见图1。这种水泵端盖水道设置复杂，进出水管安装、布置也不方便，外观也比较零乱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种水道设置结构简单，进出水管安装、布置方便，外观整齐的摩托车水泵端盖。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种摩托车水泵端盖，包括进水道和出水道，所述进水道与端盖的负压腔连通，而所述出水道与端盖的正压腔连通，所述负压腔位于端盖中间位置，所述正压腔位于所述负压腔周边并呈渐开的螺线形状，所述进水道和出水道在端盖内部向端盖一端引出并且其引出端并列设置。

所述进水道引出端和出水道引出端位于端盖下端并沿纵向并列设置。

由于进水道和出水道在端盖内部向端盖一端引出，其进水道和出水道隐藏在端盖内，端盖从外观上看整齐美观，并且由于进水道和出水道平行布置也简化了结构，进水道和出水道引出端并列设置也便于与其连接的进水管和出水管的安装和布置。进水道和出水道位于端盖下端并沿纵向布置，可使水管隐蔽在水泵的下方，外观更整齐，同时又可以减少水管横向占用的空间，优化了产品布局。

附图说明

图1传统的水泵端盖的结构示意图。

图2为本实用新型水泵端盖的外部结构示意图。

图3为图2的后视图。

图4为图3沿进出水道剖开的剖视图。

图中

1.进水道    2.出水道    3.负压腔    4.正压腔

5.进水道引出端    6.出水道引出端

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

请阅图2、图3和图4，本实用新型的摩托车水泵端盖，包括进水道1和出水道2，所述进水道1与端盖的负压腔3连通，而所述出水道2与端盖的正压腔4连通，所述负压腔3位于端盖中间位置，所述正压腔4位于所述负压腔3周边并呈渐开的螺线形状，所述进水道1和出水道2在端盖内部向端盖一端引出并且其引出端5、6并列设置。

所述进水道引出端5和出水道引出端6位于端盖下端并沿纵向并列设置。

上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型不限于上述具体实施例，凡基于本实用新型所作的任何改进或变型均属本实用新型权利要求的保护范围。