[实用新型]一种加宽隧道衬砌台车

权利要求书

1.一种加宽隧道衬砌台车，包括由两根沿隧道纵向设置的走行梁(1)、数根下端与两根走行梁垂直并对称连接的固定立柱(2)、数根两端连接在对称的固定立柱上端的横梁(3)及斜撑组成的台车架；在台车架走行梁的下面连接有走行机构(4)和垂直升降油缸(5)；在台车架的左侧设有左侧拱模板(6)，左侧拱模板与左侧拱纵梁(7)连接，左侧拱纵梁通过左侧拱油缸(8)与台车架左侧的固定立柱(2)连接；其特征在于：

加宽横梁(3-1)连接在横梁(3)的右端，加宽横梁的右端部下面设有活动立柱(9)，活动立柱通过立柱支撑杆(10)与台车架右侧的固定立柱(2)连接；在活动立柱的右侧设有右侧拱模板(6-1)，右侧拱模板与右侧拱纵梁(7-1)连接，右侧拱纵梁通过右侧拱油缸(8-1)与活动立柱(9)连接；

两根顶拱纵梁(11)分别设在横梁(3)的左端部和加宽横梁(3-1)的右端部之上，在加宽横梁右部的上面和下面分别设有第一水平油缸(12)和第二水平油缸(13)；第一水平油缸(12)的一端与加宽横梁右端部上面的顶拱纵梁(11)连接，第二水平油缸(13)的一端与加宽横梁右端部下面的活动立柱(9)连接；

操作支撑平台(14)设在横梁之上，其上设有数根支撑纵梁(15)；

顶拱骨架(16)通过多根顶拱支撑杆(17)与数根支撑纵梁(15)连接在一起，在顶拱骨架上设有组合的顶拱模板(18)。

2.根据权利要求1所述的一种加宽隧道衬砌台车，其特征在于：在两根顶拱纵梁(11)的外侧还分别设有连接铰链座(19)，左侧拱模板(6)和右侧拱模板(6-1)的上部分别与连接铰链座连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种加宽隧道衬砌台车，其特征在于：顶拱骨架(16)为圆弧形的工字钢。

4.根据权利要求1或2所述的一种加宽隧道衬砌台车，其特征在于：设在顶拱骨架上的组合的顶拱模板(18)由多块铺设在顶拱骨架(16)上的可更换的小模板组合而成，并通过“U”型螺栓连接在顶拱骨架上。

5.根据权利要求1或2所述的一种加宽隧道衬砌台车，其特征在于：连接在横梁(3)右端的加宽横梁(3-1)由一段、两段或多段连接构成，其上设有顶拱支撑杆(17)。