[实用新型]越野摩托车座垫安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及越野摩托车座垫的安装结构。

背景技术

大多数的越野摩托车座垫形状呈V形，参见附图5、图6，其前端15倾斜向前并覆盖在油箱上，后端16略平，大致在前段15和后端16交际的鞍部17的下方设有一个插头12，后端16下方设有锁座13；在摩托车上安装时，插头12插入车架上设置的插座中，定位好后，依靠后端用锁进行固定，这时的前端15贴合的覆盖在油箱上，但是，越野摩托车使用一段时间后，由于座垫的前端15比较薄而长，加上乘骑的人主要坐在后端16，前端15就会变形，逐渐地与摩托车油箱的贴合就不那么好了，前端15与油箱之间就会上翘，出现比较大的间隙，左右也会偏移，左右方向产生的间隙看起来也可能不对称，这些，影像整车的外观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种越野摩托车座垫安装结构，其能够简单的对座垫前端进行定位，防止上翘和左右歪斜，确保整车外观美观。

本实用新型的越野摩托车座垫安装结构，包括座垫和油箱，座垫的前端覆盖在油箱上面，所述座垫的前端的下方增设有卡座，对应的油箱上面设置有卡子，座垫安装时，所述卡座和卡子相互卡紧，对座垫的前端进行定位。

方案中所述卡座可以为一个，设置在座垫前端下方的中央，对应的卡子设置在油箱上表面的中央。

其中所述的卡座可以为一个U形的叉板，从座垫底板下方伸出，朝向前方，所述卡子为一个带有钉头的定位销。

所述油箱表面可以冲压出凹坑孔，定位销卡入凹坑孔中固定。

本实用新型的优点是：由于座垫的前端的下方增设有卡座和卡子进行定位，相当于使自由状态的座垫前端变得比现有技术的短，同时也起到定位和安装导向的作用，阻止了上翘和左右歪斜的趋势，使油箱与座垫的间隙保持均匀，保证了外观造型的稳定，同时，整个结构简单、安装和拆卸十分方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的越野摩托车座垫安装结构的示意简图；

图2是图1中I部放大图；

图3是图1的油箱的结构的示意简图；

图4是图1中座垫的前部下方的结构示意图；

图5是现有技术的越野摩托车座垫的结构示意简图；

图6是图5的仰视图。

具体实施方式

参见附图1、图2，本实用新型的越野摩托车座垫安装结构，座垫1和油箱2，其中座垫1形状呈V形，参见附图4，其前端15倾斜向前并覆盖在油箱2的上方，所述座垫1的前端15的下方增设有卡座11，对应的油箱2上面设置有卡子21，座垫1安装时，所述卡座11和卡子21相互卡紧，对座垫1的前端15进行定位，使自由状态的座垫1的前端15变得比现有技术的短，座垫1和油箱2之间的交界缝3上翘和左右歪斜的趋势被卡座11和卡子21抑制，使油箱2与座垫1的交界缝3位置的间隙保持均匀，从而保证外观造型的稳定，卡座11和卡子21同时也起到定位和安装导向的作用，安装和拆卸可以和现有技术相比不变；

参见附图4，所述座垫1下方的卡座11只设一个，设置在座垫1前端15的下方的中央，参见附图3，油箱2上表面对应卡座11，在油箱2的中央设置一个卡子21；当然，在不带来安装麻烦或者结构过于复杂的情况下，卡座11和卡子21可以根据需要设置一个以上，例如，设置两个，在座垫1前端15的下方的左右各一个，再如，设置三个，在座垫1前端15的下方的左中右各一个，等等，同时卡座11和卡子21可以相互对调，只要能够相互配合定位就可以；

参见附图1、图4，所述卡座11为一个U形的叉板，从座垫1底板下方伸出，朝向前方，参见附图3，对应的卡子21为一个带有钉头22的定位销，在油箱2的表面冲压出凹坑孔23，定位销的杆卡入凹坑孔23中进行固定；卡座11形状和伸出朝向前方，是为了和现有技术的定位插头12结构相类似，以和现有技术的座垫安装方式一样，即先一次性的同时插入卡座11和插头12，定好位后再后端16进行固定，结构最为简单；卡子21用一个带有钉头22的定位销，其钉头22可以简单的防止卡座11从卡子21脱出；当然，卡座11和卡子21也可以不采用上述实施方式，而选择现有技术中其他的方式，其满足能够相互卡紧和安装拆卸方便即可。