[实用新型]多功能行李箱手把

说明书

技术领域：

本实用新型涉及行李箱技术领域，特指一种多功能行李箱手把。

背景技术：

现有的行李箱包中，为了方便拖拉移动，一般均会在箱包的背侧安装有拉杆组，而拉杆为一可伸缩的结构体。为配合拉杆的伸缩，在拉杆上端结合有手把，并在手把上安装有按钮，以致按压按钮可驱动联动件来解除拉杆内的扣锁卡位，从而实现拉杆的伸缩动作。现有技术中，手把形状多样，但是在功能用途方面还是显得过于单一，缺少其它方便性用途。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用方便，附带有挂钩结构，便于悬挂其它物品，方便搬运的多功能行李箱手把。

为达到上述目的，本实用新型所述的多功能行李箱手把，其是在手把的下端衔接拉杆的部位结合有一可打开及回收的挂钩。

所述挂钩为一转动体，两端设有钩部，在挂钩内中部有一轴孔，并于轴孔中穿设一中轴；中轴上端固定于手把上，而中轴下端与拉杆内的承接座连接。

所述挂钩为单向转动设计，在挂钩下底面设有下凸的拨动块，拨动块插入承接座的弧形滑槽内，弧形滑槽限定拨动块的转动行程；在承接座上还设有弹性定位销给予挂钩打开定位。在所述承接座的弧形滑槽内还设有一压缩弹簧支顶挂钩的拨动块，压缩弹簧提供拨动块回转的动力。

承接座上的弹性定位销垂直设置，下端连接一压缩弹簧，并与该压缩弹簧组装到承接座的垂直凹孔内；挂钩下底面设有定位孔配合弹性定位销卡位。

承接座上端罩设一上盖，上盖上对应承接座的弧形滑槽及弹性定位销的部位分别设有弧形缺口和通孔，弹性定位销顶端限制性凸出通孔，而挂钩的拨动块穿过弧形缺口。

所述挂钩的形状与拉杆的形状相匹配，可为椭圆形、圆形及多边形。

本实用新型通过有效地结构设计，在手把上结合有可打开和回收的挂钩，用时打开挂钩可方便悬挂物品，利于行李拖运和方便储物；不用时，回收挂钩而不影响手把其它动作，外形美观大方，且实用性强，达到手把的多用途功效。

本实用新型再一优点是结构简单，利于开发制作，且使用轻便。

附图说明：

附图1为本实用新型的主视图；

附图2为本实用新型的侧视图；

附图3为本实用新型立体示意图；

附图4为本实用新型立体分解示意图；

附图5为本实用新型之挂钩另一视角结构示意图；

附图6为本实用新型动作示意图。

具体实施方式：

以下结合附图对本实用新型做进一步说明：

见附图1～6所示，本实用新型所述的多功能行李箱手把，是在手把1的下端衔接拉杆2的部位结合有一可打开及回收的挂钩3。挂钩3打开，则可方便悬挂其它物品，利于行李拖运和暂时性储物；不用时，回收挂钩3而不影响手把1其它动作，方便、实用。

图中所示，挂钩3为一转动体，两端设有钩部31，在挂钩3内中部有一轴孔32，并于轴孔32中穿设一中轴4；中轴4上端固定于手把1上，而中轴4下端与拉杆2内的承接座5连接。中轴4为挂钩3转动的基准，并实现挂钩3与手把1的连接；挂钩3的形状与拉杆2的形状相匹配，可为椭圆形、圆形及多边形，整体视觉效果良好。

本实施例中，挂钩3为单向转动设计，在挂钩3下底面设有下凸的拨动块33，拨动块33插入承接座5的弧形滑槽51内，在承接座5的弧形滑槽51内还设有一压缩弹簧53支顶挂钩3的拨动块33，压缩弹簧53提供拨动块33回转的动力。在本实施例中，挂钩3转动的角度为90°，即挂钩3可在90°范围内往复转动。在承接座5上还设有弹性定位销52给予挂钩3打开定位，弹性定位销52垂直设置，下端连接一压缩弹簧54，并与该压缩弹簧54组装到承接座5的垂直凹孔55内，压缩弹簧54支撑定位销52而使定位销52具有上下浮动的弹性。挂钩3下底面设有定位孔34配合弹性定位销52卡位，即挂钩3转出打开时，由弹性定位销52插入定位孔34来实现挂钩3打开定位，从而用于悬挂其它物品。由于弹性定位销52的顶端做圆弧设计，因而需要回收挂钩3时，只需用手轻轻回转挂钩3则可迫使弹性定位销52退出定位孔34，并在压缩弹簧53回复力作用下推动挂钩3的拨动块33，可使挂钩3自动回转归位。弧形滑槽51对拨动块33有导向和限位的作用。

本实施例中，承接座5上端罩设一上盖6，上盖6上对应承接座5的弧形滑槽51及弹性定位销52的部位分别设有弧形缺口61和通孔62，弹性定位销52顶端限制性凸出通孔62，而挂钩3的拨动块33穿过弧形缺口61。上盖6具有遮盖承接座5上端之作用，美化外形，且还利用上盖6限制和定位弹性定位销52及压缩弹簧53，使之稳定工作。

以上图示仅为本实用新型的较佳实施例，并非以此限定本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。