[实用新型]用于轿车的前座椅滑轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于轿车的前座椅滑轨，它属于汽车座椅配件，是汽车内饰件领域。

背景技术

现有技术中，用于轿车的前座椅滑轨通常只有包括前手轮、手柄、前轴、前齿轮、前齿板、前齿板轴、前升降板、后轴、后齿轮、后齿板、连杆、后齿板轴、后升降板、升降轴、上滑轨、下滑轨、锁头、锁扣和扭簧的前位组件，而没有设置后位组件，由此使得司机座椅在调节时不够稳定，使用不够方便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种使用方便、稳定的用于轿车的前座椅滑轨。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：该用于轿车的前座椅滑轨包括前位组件，该前位组件由前手轮、手柄、前轴、前齿轮、前齿板、前齿板轴、前升降板、后轴、后齿轮、后齿板、连杆、后齿板轴、后升降板、升降轴、上滑轨、下滑轨、锁头、锁扣和扭簧组成，其特征在于还设置有后手轮、后位组件、钢丝和连接轴，后手轮固定在前位组件的后轴上，后位组件通过连接轴与前位组件连接，并与前位组件对称分布，钢丝位于前、后组件之间，所述的后位组件上设置有与前位组件结构及连接相同的手柄、前齿板、前升降板、后齿板轴、后升降板、升降轴、上滑轨、下滑轨、锁头、锁扣和扭簧，由此使得使用更为方便、稳定。

本实用新型与现有技术相比，具有以下明显效果：结构设计合理，使得司机座椅在调节时更为稳定，使用更为方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图(俯视)。

图2为图1中的A向示意图。

图3为图1中的B向示意图。

具体实施方式

参见图1-图3，本实施例由前位组件I和后位组件II组成，前位组件I和后位组件II对称分布，并通过连接轴22连接，钢丝21位于前、后组件I、II之间。前位组件I包括前手轮1、后手轮7、手柄14、前轴2、前齿轮3、前齿板4、前齿板轴5、前升降板6、后轴8、后齿轮9、后齿板10、连杆11、后齿板轴20、后升降板12、升降轴13、上滑轨18、下滑轨19、锁头15、锁扣16和扭簧17，前手轮1固定在前轴2上，后手轮7固定在前位组件I的后轴8上；手柄14固定在上滑轨18上，手柄14上还套有锁头15和扭簧17；前轴2固定在上滑轨18上，可以转动；前齿轮3和前升降板6固定在前轴2上；前齿板4套入前齿板轴5，并固定在上滑轨18上，可以转动；后手轮7固定在后轴8上，后轴8上套有后齿轮9，可以转动；后齿板10套入后齿板轴20，可以转动；连杆11与后齿板10连接，可以转动；后升降板12套入升降轴13，可以转动；升降轴13固定在上滑轨18上，扭簧17分别与锁头15和上滑轨18连接；下滑轨19上设置有锁扣16，锁扣16与锁头15配合，上滑轨18、下滑轨19互相套入配合。后位组件II上设置有与前位组件I结构及连接相同的手柄14、前齿板轴5、前升降板6、后齿板轴20、后升降板12、升降轴13、上滑轨18、下滑轨19、锁头15、锁扣16和扭簧17。上述前位组件I和后位组件II通过前齿板轴5、后齿板轴20和钢丝21同步运行。

使用时，前升降板6与汽车的司机座垫连接；转动前手轮1，前齿轮3带动前齿板4，前齿板4带动前升降板6，使前升降板6转动，前齿板轴5使前位组件I和后位组件II同时转动，此时，座垫前位可上下活动。转动后手轮7，后齿轮9带动后齿板10，后齿板10带动连杆11，连杆11带动后升降板12，后齿板轴20使前位组件I和后位组件II同时转动，此时，座垫后位可上下活动。转动手柄14，使锁头15、锁扣16脱开，钢丝21使前位组件I和后位组件II同时转动，在人力的作用下，座椅可以前后移动；放开后手轮7，在扭簧17的作用下，锁头15、锁扣16吻合复位。