[实用新型]前副车架纵梁加强板总成

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车独立悬架机构，尤其涉及一种汽车前副车架总成的结构中的纵梁加强板总成结构。

技术背景：

目前国内常用的前独立悬架中，副车架总成结构多为一字型结构和U型结构，梯形结构的副车架总成较少，梯形的副车架如果用管材液压柔性成形，设备投入较高。本实用新型对副车架进行了改进，其中包括了对副车架中的纵梁加强板总成机构的改进。

发明内容：

本实用新型主要解决了前副车架总成中结构复杂、承载能力低和制造成本高的问题，提供了一种由钢板冲压件焊接而成的结构简单、强度高的前副车架纵梁加强板总成。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种前副车架纵梁加强板总成，其特点在于包括纵梁加强板一和纵梁加强板三，所述纵梁加强板一和纵梁加强板三互相焊接构成前副车架纵梁加强板总成主体，在主体一侧面上设有两个通孔，在通孔上设置有摆臂安装套管，所述摆臂安装套管上套置有纵梁加强板二，并焊接于纵梁加强板一上。

作为上述方案的一种优选方案，在所述前副车架纵梁加强板总成主体内设有螺母，螺母位于将摆臂安装套固定于纵梁加强板一上。

作为上述方案的一种优选方案，在螺母上安装有螺母固定座，并焊接于纵梁加强板内壁上。

作为上述方案的一种优选方案，所述纵梁加强板三呈“凹”形状，摆臂安装套管分别位于纵梁加强板三两边凸起内。

作为上述方案的一种优选方案，所述纵梁加强板一、纵梁加强板二和纵梁加强板三由钢板冲压而成。

作为上述方案的一种优选方案，所述前副车架纵梁加强板总成分为左纵梁加强板总成和右纵梁加强板总成，所述左纵梁加强板总成和右纵梁加强板总成呈近似对称。

本实用新型由多个钢板焊接件焊接而成，具有结构简单合理，强度高的优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一种结构剖视图；

图2是本实用新型左纵梁加强板总成一种立体结构示意图；

图3是本实用新型右纵梁加强板总成一种立体结构示意图。

具体实施方式：

根据图1所示，本实用新型主要由纵梁加强板一1、纵梁加强板二2、纵梁加强板三3、摆臂安装套管4、螺母5和螺母固定座6所组成。所述纵梁加强板一1截面呈U形，在其一边上设有翻边，便于焊接，所述纵梁加强板三3呈平板形，其与纵梁加强板一1相焊接，构成了纵梁加强板总成的主体，在所述纵梁加强板一1一侧面上设有两个通孔，在通孔上分别设置有摆臂安装套管4，并在纵梁加强板总成主体内部设有一螺母5与摆臂安装套管相连，该螺母将摆臂安装套管固定于纵梁加强板一1外壁上，在螺母5上还设有螺母固定座6，并焊接于纵梁加强板一1内壁上；还设有纵梁加强板三3，所述纵梁加强板三3套置于摆臂安装套管4上，并焊接在纵梁加强板一1上，该纵梁加强板三3整体呈“凹”字形，所述摆臂安装套管4分别位于纵梁加强板三3两边凸起内。

如图2和图3所示，所述前副车架纵梁加强板总成可分为左纵梁加强板总成7和右纵梁加强板总成8，所述左纵梁加强板总成7和右纵梁加强板总成8分别设置于前副车架总成中的左纵梁焊接总成和右纵梁焊接总成中部上。