[实用新型]减振式发动机安装机构无效
| 申请号： | 200720105808.1 | 申请日： | 2007-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN201021112Y | 公开（公告）日： | 2008-02-13 |
| 发明（设计）人： | 楼志明;龚建平;应霓 | 申请（专利权）人： | 楼志明 |
| 主分类号： | B60K5/00 | 分类号： | B60K5/00 |
| 代理公司： | 永康市联缙专利事务所 | 代理人： | 吴伟凯 |
| 地址： | 321300浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减振式 发动机 安装 机构 | ||
【权利要求书】：
1.一种减振式发动机安装机构，主车架(5)安装有发动机(4)；其特征在于：发动机(4)前部与发动机前支架(1)连接，发动机前支架(1)通过弹性元件(3)支在主车架(5)的前支撑板(2)上；主车架(5)上设有同轴的后平叉座孔(8)和发动机后吊架座孔(14)，台阶轴(16)将主车架(5)、后平叉(9)、发动机后吊架(6)铰接在一起；发动机后吊架(6)与发动机(4)刚性连接；万向节(10)与发动机动力输出轴(7)联结，其十字轴的中心位于主车架(5)、后平叉(9)、发动机后吊架(6)的铰接中心线上。
2.根据权利要求1所述的减振式发动机安装机构，其特征在于：发动机前支架(1)设有下座孔(17)通过紧固件与发动机(4)的前下孔(18)连接。
3.根据权利要求1所述的减振式发动机安装机构，其特征在于：发动机前支架(1)设有上座孔(20)与发动机(4)的前上孔(19)连接。
4.根据权利要求1所述的减振式发动机安装机构，其特征在于：发动机前支架(1)同时设有下座孔(17)和上座孔(20)，分别与发动机(4)的前下孔(18)与前上孔(19)连接。
5.根据权利要求1所述的减振式发动机安装机构，其特征在于：发动机后吊架(6)与台阶轴(16)之间设有减摩套(15)；台阶轴(16)与后平叉(9)之间设有轴承(12)、油封(11)、油封(13)。
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