[实用新型]一种辅助混合动力汽车APU控制器无效
| 申请号: | 200720103520.0 | 申请日: | 2007-02-08 |
| 公开(公告)号: | CN201012633Y | 公开(公告)日: | 2008-01-30 |
| 发明(设计)人: | 贾恩明;段建民;宗立志 | 申请(专利权)人: | 北京工业大学 |
| 主分类号: | B60L11/02 | 分类号: | B60L11/02;B60L15/00 |
| 代理公司: | 北京思海天达知识产权代理有限公司 | 代理人: | 沈波 |
| 地址: | 100022*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 辅助 混合 动力 汽车 apu 控制器 | ||
1.一种辅助混合动力汽车APU控制器,主要包括有同轴连接的发动机发电机组、蓄电池(5)、ECU控制器(4)、DSP处理器(6),发电机的电压电流、电动机的电压电流、蓄电池的电压电流均通过各自的传感器及检测模块电路处理后送入DSP处理器,其特征在于:所述的发电机为永磁发电机;将ECU控制器采用的发动机转速信号以并联的方式引出,并通过速度处理电路处理后输入DSP微处理器;DSP处理器的SPI外扩展一个DA转换芯片,转换的模拟量通过IL300隔离后输入ECU控制器。
2.根据权利要求1所述的一种辅助混合动力汽车APU控制器,其特征在于:取进入ECU控制器中的发动机转速信号中的一路正弦信号和发动机公共地线作为转速信号,通过输入保护电路送至比较器LM393的负相输入端,输入保护电路包括有DS1、DS2、RS2,使输入限定在0.7V~4.3V之间;比较器的比较电压由分压电阻RS1、RS3组成,经RS5送至比较器的正相输入端,使比较器产生5V的脉冲,比较器的输出经过上拉电阻RS4上拉后送至6N137隔离转换成3V的脉冲信号送至DSP处理器。
3.根据权利要求1所述的一种辅助混合动力汽车APU控制器,其特征在于:DSP处理器通过RS485通讯模块与车载电脑连接,将发电机的电压电流、电动机的电压电流和蓄电池的电压电流通过RS485模块传给车载电脑显示。
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