[实用新型]冲击式钻机的卷筒差速制动机构

说明书

技术领域

本实用新型属于冲击式钻机的改进，具体的说是一种冲击式钻机的卷筒差速制动机构。

背景技术

冲击式钻机在设计的固定冲程距离做冲击钻进过程中，由于地质层面变化较大，时常遇到用固定冲程距离做冲击钻进无能为力的地质层，钻进速度十分缓慢。有工人师傅试用卷筒尽量拉高钻头后，再突然脱开主轴离合器使大卷筒失去动力，钻头在失去拉力的状态下形成自由落体，快速向下冲击时，钻进效果明显加快。因卷筒所需动力是由主轴上设置的片式磨擦离合器供给的，频繁重复闭合--脱开离合器过程中，磨擦片间隙磨擦(俗称半磨擦)机会增多，间隙磨擦产生的高热量，导致磨擦片的磨擦面弯曲变形，离合器因磨擦片的磨擦面减少而影响使用效果，严重时甚至导致不能工作。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种冲击式钻机的卷筒差速制动机构，是在现有技术的基础上，增加差速器装置，以避免频繁重复闭合--脱开离合器。

本实用新型的整体技术构造是：

冲击式钻机的卷筒差速制动机构，包括卷筒制动彀1、间隔设置于卷筒制动彀1外周的卷筒制动带2、装配于卷筒轴3上的卷筒齿轮11，卷筒轴3、卷筒齿轮11分别通过传动构件与主轴及主轴离合器16上的传动轮18形成传动配合，卷筒轴3外周套装有卷筒轴套管4；卷筒齿轮11与卷筒轴3转动配合，卷筒齿轮11的内侧通过差速器与卷筒轴套管4配合，卷筒轴套管4的两端分别与卷筒制动彀1的内侧和差速器的内侧固定装配。

本实用新型的具体技术构造还有：

卷筒齿轮11的内侧为锥齿轮12。

差速器包括设置于卷筒齿轮11的锥齿轮12工作面的内侧、且与卷筒轴3转动配合的差速器齿轮彀9，间隔设置于差速器齿轮彀9外周的差速器齿轮彀制动带10，设置于差速器齿轮彀9内、且与卷筒轴3转动配合的锥齿轮6，与卷筒轴3转动配合并由其支撑的锥齿轮7构成锥齿轮12、6之间的介轮，内侧与卷筒轴套管4的一端固定装配的卷筒挡盘5的外侧固定装配于锥齿轮6的外表面。

差速器齿轮彀9上沿径向固定有转轴8，锥齿轮7与转轴8转动配合。

卷筒齿轮11依次通过介轮13、变速轮17、与变速轮17同轴固定配合的链轮14、链条15与主轴离合器16的输出链轮18形成传动配合。

本实用新型是这样工作的：

主轴上设有的磨擦片离合器经操纵闭合后，主轴动力通过主轴离合器16上设置的离合器输出链轮18---链条15---链轮14--变速齿轮17-介轮13传递到卷筒齿轮11，使卷筒齿轮11做园周旋转。在卷筒制动带2处于制动位置、差速器制动带10与差速器齿轮彀9处于脱开位置时，锥齿轮7在卷筒齿轮11内侧的锥齿轮12作用下自身产生转动，同时锥齿轮7还围绕卷筒轴3转动，锥齿轮6因与卷筒轴套管4连体处于静止状态，钢丝绳也在卷筒制动彀1静止时不伸缩。钻头不产生运动。

在卷筒制动带2脱开卷筒制动彀1，差速器制动带10制动差速器齿轮彀9时，锥齿轮7受卷筒齿轮11内侧的锥齿轮12旋转拨动而自身旋转，锥齿轮6受锥齿轮7的旋转拨动反向旋转。钢丝绳随锥齿轮6和卷筒轴套管4的反向旋转而缩短，钻头被向上提升。

在卷筒制动带2、差速器齿轮彀制动带10都处于脱开状态时，被向上提升的钻头程失控状快速向下冲击。带动钢丝绳，钢丝绳带动卷筒制动彀1旋转，锥齿轮6拨动锥齿轮7旋转。锥齿轮12由于与卷筒轴3转动配合，所以不产生转动。以上旋转运动是在一次性闭合主轴离合器16的情况下进行的，避免了频繁闭合--脱开主轴离合器16，延长了主轴离合器16使用寿命。

本实用新型所取得的技术进步在于：

本实用新型的整体结构设计合理，巧妙地将差速器与现有设备进行结合，通过控制差速器、卷筒的制动，使主轴离合器在一个闭合的工作位置可以实现钻头的提升、快速下落和静止工作状态，从而避免了主轴离合器的频繁闭合和脱开，延长了主轴离合器的使用寿命。

附图说明

本实用新型的附图有：

图1是本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述，但不作为对本实用新型的限定。