[实用新型]排气消声器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件制造领域，特别涉及的是一种排气消声器。

背景技术

目前，纵观国内外汽车市场，现有的发动机排气消声器，它们外形及安装尺寸各异，由于日益严格的噪声法规，为了满足法规的要求，目前车上使用的消声器体积越来越大，造成成本高，整车重量增大。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述消声器的不足，提供一种排气消声器。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型排气消声器由隔板总成(A)、端盖、吸声板、外壳、消声器进气管、消声器排气管、消声管组成，其特征为：它还包括主支架、辅助支架，主支架与车架固定，辅助支架与整车临近部件固定。

本实用新型既能满足发动机功率损失要求又能满足整车车外噪声要求，并且内部零部件具有对称性，支撑结构牢固可靠。同时其长宽高比例适中，合理的利用了车架侧面空间，在有限的空间内，使消声器的有效容积尽量大。并且具有低背压的优点，满足发动机对排气系统动力性、经济性的要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖面示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方案

下面根据附图详细说明本实用新型具体的实施方案。

本实用新型排气消声器由隔板总成(A)、端盖、吸声板、外壳、消声器进气管、消声器排气管、消声管组成，其特征为：它还包括主支架、辅助支架，主支架与车架固定，辅助支架与整车临近部件固定。

如图1和图2所示，排气消声器由隔板总成(A)、前端盖1、后端盖11、吸声板2、外壳4、消声器排气管9、消声器进气管16、固定板15、消声管3、消声管10、加强板14、主支架12、辅助支架13组成，消声管3、消声管10为外壳4的里层，隔板总成(A)装在垂直于外壳4轴线的外壳4的中部，消声器排气管9、消声器进气管16装在外壳4上，并在隔板总成(A)的两侧，隔板总成(A)由隔板6、连通管7和支撑杆8组成，连通管7垂直于轴线的中部，其上均匀开有孔，连通管7的孔的两侧对称装配有隔板6，隔板6与支撑杆8、连通管7焊接成隔板总成(A)，隔板总成(A)的中部布置了一个共振腔，隔板总成(A)的两侧布置了两个体积相同的扩张腔。

排气消声器的支撑杆8穿过后端盖11、吸声板2、两个四个隔板6，通过主支架12与车架固定。

本实用新型所述的外壳4为方形。

具体装配为：

1：将隔板总成(A)压入外壳4中，将隔板总成(A)按照要求焊接在外壳4的中部；

2：将消声管3、消声管10缠好吸声材料I由两侧分别插入外壳4中，消声器进气管16、消声器排气管9穿过消声管3、外壳4、消声管10分别插在进、排气口内；

3：将固定板15、消声器进气管16焊接在一起，然后将消声管3与隔板总成(A)焊接好，最后将固定板15焊接在消声管3上，并将消声器进气管16与消声管3、外壳4焊接牢靠；

4：将消声管10与隔板总成(A)焊接，然后将消声器排气管9分别与外壳4、消声管10焊接；

5：将吸声板2由两侧压入外壳4中，并分别与外壳4、隔板总成(A)上的支撑杆8焊接；

6：在吸声板2上加吸声材料后，将前端盖1、后端盖11分别与外壳4咬扣连接；

7：将支撑杆8与外壳4、主支架12按照要求焊接，加强板14与外壳4焊接后，辅助支架13焊接到加强板14上形成消声器总成。

这样汽车发动机排气消声器总成装配焊接完毕。