[实用新型]轮式拖拉机双向驾驶操纵机构

说明书

(一)技术领域

本实用新型属于农业机械领域，涉及一种轮式拖拉机双向驾驶操纵机构。

(二)背景技术

目前，国内大中功率轮式拖拉机的操纵机构都是为满足正向驾驶需要设置的，各部件均以拖拉机常规前进方向布置安装，一般情况下安装形式及位置不变。在拖拉机行驶过程中，如需反向行驶(倒车)，则挂倒退变速档，驾驶员背向行驶方向进行拖拉机的操作。这种操作只能用于短暂工作，如进行机具挂接和倒车等，不能长时间反向行驶。近年来，随着农业作业的需求，一些新型农机配套机组应运而生，此类机组作业，对拖拉机提出了良好的视野、更高的承载能力等要求。国内有的企业已研制出以后桥驱动轮方向为主要作业行驶方向(即反向驾驶)的拖拉机，但其操纵的设置只能用于反向驾驶作业。因此，需要提供一种能够正、反方向驾驶作业的拖拉机以满足广大用户的需求。

(三)发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构合理、使用可靠、具有双向驾驶功能的轮式拖拉机双向驾驶操纵机构。

本实用新型的技术方案是：轮式拖拉机双向驾驶操纵机构包括提升器分配器操纵杆件2、制动竖拉杆3，仪表及仪表台4、驻车制动总成5、方向机6、离合器分离操纵合件9、离合器操纵软轴11、制动摇臂合件12、离合器踏板13、操纵支撑轴14，制动器踏板15、离合器操纵拉杆16、下轴式操纵踏板17、制动纵拉杆18，特征在于：驻车制动总成5、方向机6安装在换向操纵支架1上，离合器踏板13和制动器踏板15安装在换向操纵支架1的操纵支撑轴14上，仪表及仪表台4通过螺栓连接在换向操纵支架1上，集合成一个操纵台总成。

反向驾驶时，操纵台总成安装在提升器19上，座椅20安装在反向座椅支架8上，提升器分配器反向操纵总成7与反向座椅支架8安装在发动机和变速箱上，离合器踏板13通过离合器操纵软轴11与离合器分离操纵合件9连接，制动器踏板15通过制动竖拉杆3与制动摇臂合件12连接，提升器分配器反向操纵总成7通过提升器分配器操纵软轴10与提升器分配器连接。

正向驾驶时，操纵台总成安装在发动机和变速箱上，座椅20安装在提升器上，离合器踏板13(或下轴式操纵踏板17)通过离合器操纵拉杆16与离合器分离操纵合件9连接，制动器踏板15(或下轴式操纵踏板17)通过制动竖拉杆3和制动纵拉杆18与制动摇臂合件12连接，提升器分配器操纵杆件2安装在提升器分配器上。

本实用新型可以达到如下的积极效果：用组合成一体的操纵台总成、反向驾驶液压提升操纵总成及座椅支架的换装从而实现双向行驶的操纵，结构合理紧凑，易于换装，操纵可靠。方便配套相应机具，增加了拖拉机的使用范围，工艺上无大的难度，可取得较好的社会和经济效益。

(四)附图说明

图1为本实用新型轮式拖拉机双向驾驶操纵机构的反向结构示意图。

图2为本实用新型轮式拖拉机双向驾驶操纵机构的操纵台A向视图。

图3为本实用新型轮式拖拉机双向驾驶操纵机构的正向结构示意图。

(五)具体实施方式

如图1、图2、图3所示的轮式拖拉机双向驾驶操纵机构，主要包括换向操纵支架1、提升器分配器操纵杆件2、制动竖拉杆3，仪表及仪表台4、驻车制动机构5、方向机6、提升器分配器反向操纵机构7、反向座椅支架8、离合器分离操纵合件9、提升器分配器操纵软轴10、离合器操纵软轴11、制动摇臂合件12、离合器踏板13、操纵支撑轴14，制动器踏板15、离合器操纵拉杆16、下轴式操纵踏板17、制动纵拉杆18，提升器19，座椅20。

其中，驻车制动机构5、方向机6安装在换向操纵支架1上，离合器踏板13和制动器踏板15安装在换向操纵支架1的操纵支撑轴14上，仪表及仪表台4通过螺栓连接在换向操纵支架1上，集合成一个操纵台总成；提升器分配器反向操纵总成7与反向座椅支架8合成为一个总成。

反向驾驶时，如图1、图2所示的操纵台总成安装在提升器19上，座椅20安装在反向座椅支架8上，提升器分配器反向操纵总成7与反向座椅支架8合成为一个总成，安装在发动机和变速箱上，离合器踏板13通过离合器操纵软轴11与离合器分离操纵合件9连接，制动器踏板15通过制动竖拉杆3与制动摇臂合件12连接，提升器分配器反向操纵总成7通过提升器分配器操纵软轴10与提升器分配器连接。

正向驾驶时，如图3所示，操纵台总成安装在发动机和变速箱上，座椅安装在提升器19上，离合器踏板13(或下轴式操纵踏板17)通过离合器操纵拉杆16与离合器分离操纵合件9连接，制动器踏板15(或下轴式操纵踏板17)通过制动竖拉杆3和制动纵拉杆18与制动摇臂合件12连接，提升器分配器操纵杆件2安装在提升器分配器上。