[实用新型]双向行驶无碴轨道运输车

权利要求书

1.一种双向行驶无碴轨道运输车，包括现有的柴油发动机(400)、液压系统(500)、司机室(700)和电气控制系统(800)；

其特征在于：

还设置有转向系统(100)、主动轮组(200)、从动轮组(300)、车体(600)；

其位置和连接关系是：

位于车体(600)的两端分别对称设置有司机室(700)、转向系统(100)、主动轮组(200)、从动轮组(300)；

在车体(600)的吊架(620)上设置有柴油发动机(400)、液压系统(500)、部分电气控制系统(800)；

主、从动轮组(200、300)通过回转支承(210)与车体(600)连接。

主、从动轮组(200、300)通过第一、第二转向臂(120、150)与转向系统(100)连接。

2.按权利要求1所述的一种双向行驶无碴轨道运输车，其特征在于：

转向系统(100)包括液压转向器、方向盘和转向机构，由齿轮泵提供动力；

转向机构包括由液压缸(110)、第一转向臂(120)、第一连杆(130)、第二连杆(140)、第二转向臂(150)组成的不等边四连杆机构和锁定装置(160)共同组成。

3.按权利要求1所述的一种双向行驶无碴轨道运输车，其特征在于：

主、从动轮组(200、300)由从上到下依次排列和连接的回转支承(210)、弯臂(220)、油缸(230)、均衡臂(240)、轮胎(250)组成；

其中弯臂(220)、均衡臂(240)、油缸(230)组成液压均衡装置；

该液压均衡装置通过液压系统(500)分配成三组装置(a、b、c)，自动调平车体，保证车体三点均衡受力；同时能够保证每组装置中各个轮组受力一样。

4.按权利要求1所述的一种双向行驶无碴轨道运输车，其特征在于：

车体(600)是由车架(610)、吊架(620)、挡板(630)、挡护栏(640)和整体平板(650)组成；

在车架(610)的上平面设置有整体平板(650)，其两侧及前后设置有挡护栏(640)；在车架(610)的下平面设置有吊架(620)和挡板(630)；

车架(610)为一种箱形结构，由两个主梁(611)、两个侧梁(612)、四个横梁(613)组成一种长方形框架；

吊架(620)是一种“U”型结构。