[实用新型]自动记录存储式汽车轮胎预警装置无效
申请号: | 200720078404.8 | 申请日: | 2007-02-02 |
公开(公告)号: | CN201000646Y | 公开(公告)日: | 2008-01-02 |
发明(设计)人: | 詹春洪;黎明 | 申请(专利权)人: | 詹春洪 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08;B60C23/00 |
代理公司: | 成都中亚专利代理有限公司 | 代理人: | 李文荣 |
地址: | 611731四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动记录 存储 汽车轮胎 预警 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎预警装置,特别是一种自动记录存储式汽车轮胎预警装置。
背景技术
现有的轮胎预警装置,分两种一种是间接式轮胎预警装置,是通过汽车轮胎的转速差来判定轮胎的压力是否过高或过低,而不能检测到轮胎的温度,如果两个轮胎欠压相同或超压相同则其转速也相同,此时无法判定压力的过高或过低。另一种是直接式轮胎预警置,是在轮胎内设置一个传感器来实时检测轮胎内的温度和压力数据再由无线方式发射给主机接收处理显示,此种产品比间接式轮胎预警装置有所提高,但大多数不能实时记忆,而轮胎状态数据在断电后却无法保存,有些产品能保存数据却不能读出显示,或在轮胎由于压力过高而爆胎后,轮胎内的压力迅速下降到标准大气压力,相当于是轮胎漏气或低压,而主机所记录的高压预警数据会被下一次突来的低压或漏气数据给替换掉,主机所记录的也就是漏气或低压,如出现交通事故会给事故的判定带来不便。无法给产品及事故的责任认定提供依据。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足与缺陷,提供一种具有自动记录存储式的汽车轮胎预警装置,采用实时的数据记录存储,并能将汽车轮胎的各种预警状况的数据按照不同的状况进行存储,由液晶显示器显示出来,以便于给责任的认定和事故的判定提供有力的依据。
本实用新型的目的是这样实现的:
自动记录存储式的汽车轮胎预警装置由无线数据采集传感器和记录存储控制主机构成,记录存储控制主机由无线数据处理电路、显示驱动电路、记录存储电路、液晶显示屏(LCD)、电源供电电路组成,其间是有线联接,无线数据采集传感器设置在汽车轮胎内,由数据采集电路、数据处理电路、无线射频发射电路组成,其间是有线连接,无线数据采集传感器和记录存储控制主机之间为无线连接,记录存储控制主机设置在汽车驾驶室内。自动记录存储式汽车轮胎预警装置通电后,可设定汽车轮胎内的各种状况预警值,即:最高温度上限值,最高压力上限值,最低压力下限值,设定后由记录存储控制主机自动记录存储。设置在汽车轮胎内的无线数据采集传感器检测汽车轮胎内的压力、温度和电池电压,通过编码将数据以无线射频方式发射给记录存储控制主机进行处理,记录存储控制主机首先分离出汽车轮胎的压力数据、温度数据、电池电压数据,再根据所设定的最高温度上限值,最高压力上限值,最低压力下限值,进行比较,若是无线数据采集传感器所采集到的数据超出设定值时,则将此数据按照温度过高、压力过高、压力过低分类进行存储。方便以后数据按照分类读出和显示。若未超出设定值,则按正常方式进行存储。数据存储后再由液晶显示屏显示出所采集的数据和状态。若数据为正常状态,则液晶显示器只显示出汽车轮胎的压力和温度值,若数据为非正常状态,则液晶显示器显示汽车轮胎的压力和温度值和预警状态,并用声音提示。若需读出历史数据,则按住记录存储控制主机的JS102和XY103在3秒以上,记录存储控制主机将从最后一次写入的数据读出并显示,再按一次JS102,则显示倒数第二次的数据。每按一次JS102,则往前读出并显示数据,再同时按住按键JS102,XY103在3秒以上后,记录存储控制主机恢复到正常接收工作状态。
a、无线数据采集传感器,D501正端与L501和VCC连接,负端与电源地连接,IC6的2脚、3脚、4脚、5脚、6脚,分别与IC5的14脚、12脚、13脚、9脚、11脚连接,IC5的3脚,4脚,5脚,6脚,7脚,8脚与电源地连接。IC6的1脚通过R501与电源VCC连接,IC6的7脚通过R502至Q501的基极,Q501的集电极与C504、C503、ANT1连接,Q501的发射极和C503的另一端与电源地连接,C504和ANT1的另一端并联后通过L501与VCC连接,通过C505与电源地连接;
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