[实用新型]一种公交交通工具用拉手无效
申请号: | 200720077690.6 | 申请日: | 2007-12-28 |
公开(公告)号: | CN201179843Y | 公开(公告)日: | 2009-01-14 |
发明(设计)人: | 沈俊 | 申请(专利权)人: | 上海市宝山区第一中心小学 |
主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 | 代理人: | 张恒康 |
地址: | 200940上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公交 交通工具 拉手 | ||
技术领域
本实用新型涉及公共交通设施,尤其涉及一种公共交通设施用的辅助设备。
背景技术
通常,公交车、地铁车厢内都设有若干直立或横向架设的直杆作为站立乘客的把手,以帮助其掌握平衡。由于人的高矮各不相同,因此横向直杆的高度往往较高,有不少人由于身高不足而无法触及。由此,人们开始在横向直杆上装把手,这种把手得上部为一个环绕在横向直杆上的布带环,布带环的下端连接一个拉手环,由于下垂的布带环,使得拉手高度降低,让身材矮小的人也能轻松控制平衡。
然而,这种拉手仍存在缺陷,由于布带是软质地的,拉手环悬挂在它下端形成了一个类似于单摆的结构,若有人拉住拉手环,在车辆颠簸、拐弯时候,拉手环本身的摆动,将加剧人的摇晃,使人站立不稳,可能导致安全事故。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有拉手的缺陷,提供一种公交交通工具用拉手。本实用新型的能让人稳定地站立,杜绝安全事故的发生。
为了实现上述目的,本实用新型是这样实现的:一种公交交通工具用拉手,横向直杆和拉手环,所述横向直杆和拉手环之间采用刚性连接。
所述的一种公交交通工具用拉手,它还包括一个连杆,该连杆的上端以螺栓固定连接所述横向直杆,下端焊接连接所述拉手环。
本实用新型的拉手环和横向直杆采用钢性连接,两者连接在一起,车辆颠簸或拐弯时,拉手环不会产生摆动,因此,人们可以靠这个拉手稳定身躯,杜绝安全事故的发生。
附图说明
下面,结合附图,给出本实用新型的具体实施方式:
图1是本实用新型的较佳实施例的示意图;
具体实施方式
如图1所示:一种公交交通工具用拉手,横向直杆1和拉手环3,所述横向直杆1和拉手环3之间采用刚性连接。
所述的一种公交交通工具用拉手,它还包括一个连杆2,该连杆2上端以螺栓固定连接所述横向直杆1,下端焊接连接所述拉手环3。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用来说明本实用新型的权利要求,而并非用作为对本实用新型的限定,只要在本实用新型的实质精神范围内,对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
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