[实用新型]一种汽车离合器滚动轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，具体涉及一种汽车离合器滚动轴承。

背景技术

汽车摩擦离合器功能是常用的离合器结构，离合器轴承就是推动或拉动动摩擦片压紧静摩擦片，从而使发动机和变速箱连接为一个整体传递动力通常离合器轴承起到接触和传动轴向接触压力的作用，在重型汽车中这类轴承往往是单列单层的角接触球轴承结构，也有部分离合器轴承为推力球轴承结构。由于离合器轴承在工作时存在快速启动和较大轴向力的情况，同时存在比较大的冲击和高的温度，对轴承的性能要求很高，常规的离合器轴承存在寿命短、噪音大的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有技术中所存在的问题，提供一种汽车离合器滚动轴承。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种汽车离合器滚动轴承，包括外圈、内圈，其特征在于内圈和外圈之间设有中圈，内圈和中圈之间设有内层保持架，内层保持架设有钢珠，中圈和外圈之间设有外层保持架，外层保持架也设有钢珠，中圈的高度大于内圈和外圈的高度。其中内层保持架设有双列钢珠，外层保持架也设有双列钢珠。

由于轴承采用了双层滚动体结构，固定的套圈为内圈和外圈，中圈随着离合的动作而转动或停止，与离合器接触部位并传动轴向力的为中圈端面，从而使轴向力被有效的分解到内外两层的滚动体上，这样就分解了轴向力的数值，从而滚动副间的接触应力显著降低，从而有效的改善了轴承的使用条件，不仅可以大幅度延长轴承疲劳寿命，而前有利于降低温升和摩擦力矩，从而起到环保和节能的作用。该实用新型不仅克服了原来结构的轴承性能缺陷，还增加了轴承的双接触的离合功能。本实用新型的优点在于增大了轴承的承载能力，同时由于增强了轴承的抗拒倾覆力矩的能力，保证了轴承在冲击离合接触时产生的运转得刚性和平稳性，从而有效的延长了轴承的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

具体实施方式

一种汽车离合器滚动轴承，包括外圈1、内圈2，其特征在于内圈1和外圈2之间设有中圈3，内圈2和中圈3之间设有内层保持架4，内层保持架4设有钢珠6，中圈3和外圈1之间设有外层保持架5，外层保持架5也设有钢珠6，中圈3的高度大于内圈2和外圈1的高度。这里的高度指的是两侧面之间的距离。其中内层保持架4设有双列钢珠，外层保持架5也设有双列钢珠。内圈2和中圈3之间两侧均设有密封圈7，中圈2和外圈1之间两侧均设有密封圈7。该轴承轴向为角接触球轴承结构，轴承内层钢珠的接触角为35度，外层钢珠的接触角为25度。为了增大内列的负荷能力，内圈为双半内圈的结构，这样内列可以装入更多数量的钢球，从而增大轴承的承载能力。外圈或内圈静止安装在机体上，轴承工作时在中圈端面施加轴向力，从而使轴向力被有效的分解到内外两层的滚动体。