[实用新型]后轮行星齿轮驱动双人自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种人力交通工具，具体涉及一种后轮行星齿轮驱动双人自行车。

背景技术

自行车是近代最重要的发明之一，它已经成为人们日常生活中最便捷的代步工具。通常所说的自行车都是单人骑行的，这种自行车虽然体积小巧，骑行方便，由于只能一人骑行，造成道路上的自行车数量的增加，降低了道路的通行能力。现有的双人自行车虽然理论上可以提高道路的通行能力。但是为了在第一驱动轴和后轴之间安装第二驱动轴，所以在结构上加长了车身长度，由于车身的加长，造成了整车的重量加大，单人操作不灵便，不仅不利于在道路上骑行，而且也不便于停放。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，中轴和后轴之间轴距短，车身长度短，并且传动比大的后轮行星齿轮驱动双人自行车。

本实用新型是通过以下技术方案实现的，它包括：前轮、后轮、车架、前座椅、后座椅、前拐轴、前轮驱动机构及后轮驱动机构，其特征在于：后轮驱动机构采用行星齿轮机构进行驱动。主轴1上依次装有前固定架3、驱动机构16和后固定架13，前固定架3和后固定架13内装有轴承。主轴1的前端有前键槽2，后端有后键槽14，中部套有中轴20，中轴20前端有和中轴20为一体的驱动轮8，中轴20内装有轴承，驱动轮8装在驱动机构16中。驱动机构16中的支架6套在主轴1的中部，后端靠中轴上的轴肩17轴向固定，支架6外套有护罩5，护罩5上有键槽和主轴1上的定位键4相固定，护罩5的内周边为齿圈21。支架6上焊接有固定板10，固定板10固定在后轮车架上。支架6内固定有行星齿轮7及和行星齿轮7同轴的传动轮23、同轴的传动轮9和传动轮22及主轴上的驱动轮8，还有固定在支架6内的调整齿轮传动比的换位器11，换位器11卡在传动轮22上，换位器11上有拨键12由护罩5上的拨键口18伸出，传动轮9和传动轮22的轴的两端分别插入到支架6上相对应的两个滑动孔15上。

本实用新型的优点是：轴距短、车身长度短、传动比大、操作灵活和骑行轻便，不但可以双人骑行，而且由于车身短，还可以单人骑行，在前轮不驱动的情况下，后轮可以单独驱动，并且适合居家旅行游玩使用。

附图说明

图1为本实用新型中驱动机构的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为本实用新型的总体结构示意图。

实施方式

实施例1

本实用新型参照图1至图3所示。主轴(1)穿过自行车后轮，主轴(1)前端的前键槽(2)和后端的后键槽(14)分别连接自行车的两个车蹬。自行车的车轮装在中轴(20)上，两端靠中轴(20)上的轴肩(17)和轴肩(19)进行轴向固定。当骑车人蹬后轮的两个脚蹬时，主轴(1)开始转动，带动套在主轴(1)上的中轴(20)转动，这时中轴(20)上的驱动轮(8)转动和支架(6)内的传动轮(9)相啮合，传动轮(9)再带动与传动轮(9)同轴的传动轮(22)一起转动，传动轮(22)再带动与行星齿轮(7)为同轴的传动轮(23)转动，传动轮(23)再带动与传动轮同轴的行星齿轮(7)一起转动，行星齿轮(7)再和护罩(5)上的齿圈(21)相啮合，这样就构成了整个行星齿轮驱动系统的传动，从而带动了自行车后圈的转动。

在想调整传动比时，可以拨动换位器(11)上的拨键(12)，把传动轮(22)拨至左端，使传动轮(9)和行星齿轮(7)相啮合，行星齿轮(7)再和护罩(5)上的齿圈(21)相啮合，从而改变了传动比。

在自行车不进行操作时，由于行星齿轮(7)的自重，行星齿轮(7)就会滑落到在支架(6)上的滑动孔(15)的底部，从而实现了两个齿轮的分离，自行车运行时，行星齿轮(7)就会被提起，滑到滑动孔(15)的上端，实现了两个齿轮的啮合，起到了离合器的作用。