[发明专利]交通信息系统有效
申请号: | 200710186344.6 | 申请日: | 2007-11-12 |
公开(公告)号: | CN101178849A | 公开(公告)日: | 2008-05-14 |
发明(设计)人: | 蛭田智昭;熊谷正俊;谷越浩一郎 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G08G1/01;G08G1/0962 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 李贵亮 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 信息系统 | ||
1.一种交通信息发送方法,其是发送推定交通信息的交通信息中心的交通信息发送方法,其特征在于,
具有:
基底计算处理,接收并存储表示当前的交通信息的现况交通信息,对于存储的过去的交通信息通过对于道路路段的主成分分析,制作表示道路路段间的相关图案的多个基底;
交通信息推定处理,其通过制作的基底的线形合成算出推定交通信息;
发送推定交通信息的处理;
算出处理,相对于所述多个基底对于所述存储的过去的交通信息进行特征空间投影处理,求出所述基底的合成强度,从所述基底和所述合成强度的线形合成算出复原交通信息;
路段判定处理,将求出所述合成强度的过去的交通信息作为真值,求出在所述复原交通信息中的每个道路路段的精度,将所述精度超过阈值的道路路段作为从交通信息的推定对象排除的道路路段进行存储;以及
基底缩退处理,制作缩退基底,所述缩退基底是将从所述推定对象排除了的道路路段的要素从所述基底删除而得的,
在所述交通信息推定处理中,进行所述现况交通信息相对于多个所述缩退基底的特征空间投影处理,求出所述缩退基底的合成强度,从多个所述缩退基底和所述合成强度的线形合成算出所述推定交通信息,
在所述发送推定交通信息的处理中,将所述补充后的交通信息发送到车载终端。
2.如权利要求1所述的交通信息发送方法,其特征在于,
在所述交通信息补充处理中,在对通过所述路段判定处理从所述推定对象中删除了的道路路段的交通信息进行补充时,利用对储存的过去的交通信息进行了统计处理的统计交通信息,利用所述推定交通信息和该统计交通信息来补充交通信息。
3.一种交通信息发送方法,其是发送推定交通信息的交通信息中心的交通信息发送方法,其特征在于,
具有:
基底计算处理,接收并存储表示当前的交通信息的现况交通信息,对于存储的过去的交通信息通过对于道路路段的主成分分析,制作表示道路路段间的相关图案的多个基底;
交通信息推定处理,其通过制作的基底的线形合成算出推定交通信息;
发送推定交通信息的处理;
基底选择处理,从所述多个基底中,选择多个相对于所述现况交通信息与收集了交通信息的道路路段的相关性强的基底;以及
交通信息补充处理,通过所述推定交通信息补充在所述现况交通信息中没有收集的道路路段的交通信息,
在所述交通信息推定处理中,进行所述现况交通信息相对于所述选择的多个基底的特征空间投影处理,求出所述选择的多个基底的合成强度,根据所述选择的多个基底和所述合成强度的线形合成,算出所述推定交通信息,
在所述发送推定交通信息的处理中,将所述补充的交通信息发送到车载终端。
4.如权利要求3所述的交通信息发送方法,其特征在于,
在通过所述基底选择处理选择基底时,对应于收集了所述现况交通信息的道路路段数而选择的基底数是可变的,在收集了所述现况交通信息数据的道路路段数多的情况下增多选择的基底数,在收集了所述现况交通信息数据的道路路段数少的情况下减少选择的基底数。
5.如权利要求3所述的交通信息发送方法,其特征在于,
在通过所述基底选择处理选择基底时,求出对应于将收集了所述现况交通信息的道路路段的交通信息向通过所述基底计算处理而算出的基底投影的各基底的投影矢量,求出在该投影矢量的模上加权了所述基底的分散的值后的评价值,利用所述评价值选择基底。
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