[发明专利]一种中载荷、高精度渗碳零件的表面热处理方法无效
| 申请号: | 200710184880.2 | 申请日: | 2007-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN101158046A | 公开(公告)日: | 2008-04-09 |
| 发明(设计)人: | 范铁岁;徐庆元;史金彪 | 申请(专利权)人: | 内蒙古第一机械制造(集团)有限公司 |
| 主分类号: | C23F17/00 | 分类号: | C23F17/00;C23C8/20;C21D1/18;C21D1/28 |
| 代理公司: | 包头市专利事务所 | 代理人: | 张少华 |
| 地址: | 014032内蒙古自治区包头*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 载荷 高精度 渗碳 零件 表面 热处理 方法 | ||
1.一种中载荷、高精度渗碳零件的表面热处理方法,其特征是:零件渗碳表面初加工成型后渗碳,渗碳温度:900-930℃,渗碳后降温至780-850℃淬火回火,回火温度在250-400℃范围之外,回火后,对于渗碳层金相组织要求不严的零件,对渗碳表面进行半精加工;对于渗碳层金相组织要求严的高强度渗碳钢渗碳后要空冷,金相组织中如有网状碳化物出现,要采取正火处理消除,并进行650±20℃高温回火,再进行800±10℃淬火和500±20℃回火调质处理,保证机体硬度在HRC30-37范围,然后对渗碳表面进行半精加工;之后对渗碳表面进行感应加热到820-870℃,淬火—低温回火,回火温度在150-250℃,然后对感应淬火表面精加工。
2.根据权利要求1所述的一种中载荷、高精度渗碳零件的表面热处理方法,其特征是:感应淬火层深大于渗碳层深度。
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