[发明专利]智能电动车控制电路

说明书

技术领域

本发明涉及一种控制电路，尤其涉及一种智能电动车控制电路。

背景技术

城市生活日益加快的今天，追求效率也成为广大市民的要求，而在交通工具的选择上，电动车具有节能环保操作方便实用的特点，被广大消费者接受，但蓄电池存在每充一次电后续行里程缩短，爬坡能力差等缺陷，现有技术中的电动车控制器缺少必要检测电路，因此无法实现对电动车的良好保护。其存在的缺陷如下：

1.由于没有对控制器输出电流的精确检测，无法对控制器输出电流在电机过载情况下的智能控制；

2.由于没有对霍尔传感器信号及功率管通断压降的精确联动检测，而无法实现功率管击穿及转把失效造成飞车的动态判断与保护；

3.无法实现嵌入式控制器MCU死机或异常损坏之后自动切断控制器输出的保护

4.因没有自动换档功能，不能使速度和档位根据路况做自动的调整，而使续行里程缩短，爬坡能力差。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有自动换档功能、性能稳定、安全性高、控制精确的智能电动车控制电路。

本发明解决其技术问题是采取以下技术方案来实现的：本发明的一种智能电动车控制电路，包括：电源、一个微处理器、一个用于控制电机转速的霍尔传感器电路、一个功率场效应管、一个用于驱动所述功率场效应管工作的驱动电路、一个用于给所述微处理器提供稳定工作电源的工作电源电路，一个继电器保护电路和一个电流采样电路；所述电源、继电器保护电路、电机、场效应管和电流采样电路顺次连接，所述工作电源电路与电源连接，所述驱动电路分别与微处理器和所述场效应管相连，由微处理器来控制驱动功率场效应管的导通，从而控制整个回路导通，所述霍尔传感器电路、所述继电器保护电路和所述电流采样电路分别与微处理器相连；本发明还包括一个检测各电路部分是否正常工作的故障检测电路和一个自动换档控制电路，所述故障检测电路直接与微处理器相连，所述自动换档控制电路分别与电源、电机、继电器保护电路直接连接。所述微处理器为带有A/D转换和外中断通道的嵌入式控制器MCU。

其技术方案还可以包括：所述故障检测电路包括一个用于检测电机是否发生短路故障的电机短路检测电路，一个用于检测所述控制器是否发生飞车现象的飞车检测电路和一个用于检测MCU发生死机或异常损坏等故障的MCU故障检测电路；所述飞车检测电路连接在所述功率场效应管和所述微处理器之间，所述电机短路检测电路连接在所述电流采样电路和所述微处理器之间，所述MCU故障检测电路连接在所述微处理器和继电器保护电路之间。

其技术方案还可以包括：所述自动换档控制电路由两个三极管、一个放大器和四个二极管及外围电路构成，电源引出线与所述继电器保护电路、所述自动换档控制电路相连，再从所述自动换档控制电路中输出导线与电机相连。

其技术方案还可以包括：所述驱动电路由三个三极管、两个电阻和一个电容构成，所述继电器保护电路由一个继电器、一个续流二极管、一个三极管和一定电阻构成，所述MCU故障检测电路由一个电解电容、两个二极管、一个三极管及其外围电路构成，所述电机短路检测电路由一个采样电阻、一个运算放大器及其外围电路构成，所述飞车检测电路由两个分压电阻和一个二极管构成。

本发明与现有技术相比具有显著的优点和有益效果，具体体现在以下几个方面：

1.本发明通过使用带有A/D转换和外中断通道的嵌入式控制器作为主控芯片，并设置有故障状况检测电路，能够实现精确检测控制器输出在电机上的电流，并在过载情况下智能控制；

2.能够实现对电池电压精确检测并在欠压过渡过程中控制器输出平稳；并能够对霍尔传感器信号及功率场效应管通断压降的精确联动检测，从而避免造成飞车现象；

3.能够实现嵌入式控制器MCU死机或异常损坏之后自动切断控制器输出进行保护；

4.本发明的自动换档控制电路能够在车辆行驶过程中自动检测电动车的负载大小，自动切换电机上输入接线的功率绕组；

5.在不加大蓄电池工作电流的情况下，自动改变电机的转速，提高扭矩，从而提高电动车的起步转矩和爬坡能力；

6.大大减少电动车起步和爬坡消耗的电流量，延长蓄电池寿命。

附图说明

图1是本发明的流程图；

图2是本发明的电路原理图；

图3是本发明的自动换档控制电路原理图。

具体实施方式

以下结合附图中所给出的具体电路图来叙述对本发明的技术方案进行详述。

参见图1、2、3