[发明专利]摇摆式喷射引擎摩托车的配置构造

说明书

【技术领域】

本发明是关于一种摇摆式喷射引擎摩托车的配置构造，尤其是指该电 子控制单元的控制线组可随摇摆式喷射引擎一起摆动的配置构造。

【背景技术】

摩托车摇摆式喷射引擎的喷射系统的运作是有赖电子控制单元1的控 制，该电子控制单元1的配置，如日本专利特开平11-294216及 中国台湾第091109562号专利所示，已广为摩托车业者所熟知。

如图1所示，其是将电子控制单元1配设在节流阀体V的一侧边，使 该电子控制单元1与节流阀体V成平行状设置，且使该电子控制单元1的 联结器11的结合面11a朝向节流阀体V的另一侧。另如图2所示，可 供电子控制单元1讯号输出入及电源的控制线组12的端头，设有一外部 联结器13，该外部联结器13是连接于电子控制单元1的联结器11上， 而该控制线组12是延联结器11的结合面11a方向朝车体侧延伸，并 固定于车体侧的车架F上。由于该摇摆式喷射引擎E于运作时，会随摩托 车的行车状况而会产生上下摇摆现象，因此习用电子控制单元1的控制线 组12的配置，由于该控制线组12一端是固定于车架F上，而位于联结 器11端的控制线组12是随着摇摆式喷射引擎E作剧烈的摆动，因此会 造成该控制线组12自外部联结器13至车架F间的延伸段，产生过度弯 曲及拉扯的现象，长久使用下而会造成该控制线组1 2的损害，进而造成 该电子控制单元1无法正常的运作。是以，习用的电子控制单元1的控制 线组12的配置方式，实有不尽理想，而有改善的必要。

【发明内容】

本发明的目的于在提供一种摇摆式喷射引擎摩托车的配置构造，令该 控制线组可随摇摆式喷射引擎一起摆动，可降低摇摆式喷射引擎摆动时控 制线组的拉扯力，进而可避免该控制线组的损害，以确保电子控制单元的 正常运作。

本发明的另一目的在于提供一种摇摆式喷射引擎摩托车的配置构造， 该控制线组具有转向段，该转向段是位于节流阀体与喷射器之间，借此可 以最短的距离达到转向段转向的目的，使配置达到紧致化的功效。

本发明的又一目的在于提供一种摇摆式喷射引擎摩托车的配置构造， 该控制线组的转向段是借由一固定件固定于摇摆式喷射引擎上，该固定件 一端是锁付于进气管的安装部上，而该固定件的另一端是用以固定控制线 组，借此可使该控制线组的转向段稳定的固定于摇摆式喷射引擎上，更加 的确保该控制线组可随摇摆式喷射引擎一起摇摆及配置的紧致化。

本发明的再一目的在于提供一种摇摆式喷射引擎摩托车的配置构造， 该控制线组的转向段的开口是朝向电子控制单元，借此可避免干涉电子控 制单元及周边的零件。

为了达到上述目的，本发明提供一种摇摆式喷射引擎摩托车的配置构 造，其是于座垫下方设有摇摆式喷射引擎，该摇摆式喷射引擎至少具有一 可控制空气流量的节流阀体，以及一可受电子控制单元所控制的喷射器， 且该电子控制单元是安装在节流阀体上，其特征在于：该电子控制单元还 具有一控制线组及联结器，该控制线组是透过联结器连接于电子控制单元 的联结埠，且该控制线组是位于座垫与摇摆式喷射引擎之间，该控制线组 具有转向段，该转向段是位于节流阀体与喷射器之间，该转向段的开口是 朝向电子控制单元，该控制线组的转向段是成圆弧状，并朝车体前方延伸 后，再绕向车体后方，以令该控制线组可随摇摆式喷射引擎一起摆动。

综上所述可知，本发明的摇摆式喷射引擎摩托车的配置构造，其是于 座垫下方设有摇摆式喷射引擎，该摇摆式喷射引擎至少具有一可控制空气 流量的节流阀体，以及一可受电子控制单元所控制的喷射器，且该电子控 制单元是被安装在节流阀体上，该电子控制单元更具有一控制线组，该控 制线组是连接于电子控制单元的联结埠，且该控制线组是位于座垫与摇摆 式喷射引擎之间，并朝车体前方延伸后，再绕向车体后方，以令该控制线 组可随摇摆式喷射引擎一起摆动，可降低摇摆式喷射引擎摆动时控制线组 的拉扯力，进而可避免该控制线组的损害，以确保电子控制单元的正常运 作。

【附图说明】

图1是习知电子控制单元示意图。

图2是习知电子控制单元的控制线组配置示意图。

图3是摩托车的示意图。

图4是摇摆式喷射引擎流程的示意图。

图5是本发明电子控制单元的分解图。

图6是本发明实施例的示意图。

图7、8是扣合件的实施示意图。

【具体实施方式】