[发明专利]燃油加热后的使用方法

权利要求书

1、一种燃油加热装置，由燃油加热箱、燃油受热管、热水管及出水管组成，其特征是：在燃油加热箱(6)内装有热水管(17)与燃油受热管(5)，通过热水管的进水端与设在燃油加热箱上的出水管(4)，串连在发动机冷却水出水口(19)与暖风(3)的进水管之间，或串连在发动机冷却水出水口与水泵(22)之间，或串连在发动机冷却水出水口与暖风回水管之间。

2、根据权利要求1所述的燃油加热装置，其特征是：伸入燃油加热箱(6)内的长度不小于该箱体长度三分之二的热水管(17)设在燃油加热箱内的偏下部位，热水管在燃油加热箱内的开口端面与其轴线的下夹角为30-150°。

3、根据权利要求1所述的燃油加热装置，其特征是：燃油受热管(5)的一端与输油泵(16)相连通，另一端与燃油精滤器(7)相连通，燃油受热管的外形为一段β形弯管，亦可为蛇形、直线形、螺旋形或U形。

4、根据权利要求1所述的燃油加热装置，其特征是：在燃油箱(13)上部的回油管(11)上设有三通(12)，三通的上口通过回油管(11)分别与喷油泵(8)、喷油器(10)相连通，三通的下口通过吸油管(14)从燃油箱的上部伸入至燃油箱的下部，三通的侧口通过油管与燃油粗滤器(15)相连通。

5、一种燃油加热后的使用方法，其特征是以发动机(20)冷却水的余热为热源，在水泵(22)的作用下，冷却水经热水管(17)进入燃油加热箱(6)，加热燃油受热管(5)中的柴油，柴油温度随着发动机冷却水温度的提高而提高，升温后的柴油在输油泵(16)的作用下，经过燃油精滤器(7)、喷油泵(8)、高压油管(9)及喷油器(10)喷入燃烧室，与压缩空气混合形成工作混合气，燃烧作功。

6、根据权利要求5所述的燃油加热后的使用方法，其特征是：喷油泵(8)、喷油器(10)剩余的还有一定温度的燃油通过回油管(11)进入三通(12)，一部分燃油因流动惯性经过三通与吸油管(14)进入燃油箱(13)的下部，预热燃油箱内吸油管(14)周边的燃油，一部分燃油在三通侧口与通过三通下口的吸油管从燃油箱补充上来的燃油汇合，通过燃油粗滤器(15)、输油泵(16)，进入下一循环。