[发明专利]汽车离合器平稳操控系统

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种汽车离合器操控系统。

背景技术

目前，非自动档的大小型乘用汽车、货运汽车、工程车及特种车辆的离合器大都采用液压操控系统，该系统结构简单，安装、调试方便，工作可靠，因而得到广泛运用。但是，该系统存在一大缺点，即对驾驶员的离合动作、油门与离合器的协调配合程度要求高，松开离合踏板的动作稍快，油门与离合器的协调稍不到位，就会在车辆的动力传动系统中产生动载荷冲击，轻则影响乘员的舒适感，引起晕车，严重时可能损坏发动机、离合器、变速箱、传动轴、差速器、轮胎螺丝等，还可能引发货物移位、倾翻等事故。因而不可不防。

发明内容

为了弥补以上离合器液压操控系统的不足，本发明提供一种汽车离合器平稳操控系统。该操控系统中含有单向节流阀等可调的接合缓冲装置，可以在驾驶员的离合动作粗暴时，使离合器以调定的最佳接合速度平稳地接合，从而避免因猛接离合器时汽车传动系所受到的动载荷冲击以及容易使乘员晕车的车辆前后扯动。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

该汽车离合器平稳操控系统是在传统的离合器液压操控系统中，增加一个单向节流阀等可调的接合缓冲装置，使离合器在分离时与原来的速度一样(依据驾驶员踩下离合踏板的速度而定)，而在接合过程中，如果驾驶员松开离合踏板的速度慢于调定的最佳接合速度，离合器的接合速度将与驾驶员松开离合踏板的速度一致，如果驾驶员松开离合踏板的速度快于调定的最佳接合速度(这是最常见的现象)，离合器的接合将按照调定的最佳接合速度进行。

本发明的有益效果是，避免因猛接离合器时汽车传动系所受到的动载荷冲击，延长车辆的使用寿命；避免因车辆前后扯动而引起的乘员晕车、货物移位事故，提高车辆的乘坐舒适度和安全性；降低汽车平顺行驶对驾驶员动作的要求，有效减轻驾驶员的劳动强度。

结构简单，易于实施。

附图说明

图1是本发明的结构原理图。

具体实施方式

可作为汽车出厂时的标准配置，也可以应用于已经出厂的车辆的改装。