[发明专利]车辆轴承故障检测仪及故障检测方法有效

专利信息
申请号: 200710047302.4 申请日: 2007-10-22
公开(公告)号: CN101419122A 公开(公告)日: 2009-04-29
发明(设计)人: 王文水 申请(专利权)人: 上海大众汽车有限公司
主分类号: G01M13/04 分类号: G01M13/04;G01M17/007;G01H17/00
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 代理人: 陆 嘉
地址: 20180*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车辆 轴承 故障 检测 方法
【权利要求书】:

1.一种车辆轴承故障检测仪,包括:

连接器,连接器具有与车轮轮轴孔相匹配的固定部件,连接器连接并固定于车轮上;

驱动器,驱动器驱动连接器,带动车轮旋转,模拟车轮的行驶状态;

分贝仪,测量车轮旋转时产生的声音,并分别显示其中高频、中频、低频分量的数值;

电源模块,提供电源。

2.如权利要求1所述的车辆轴承故障检测仪,其特征在于,还包括:

控制器,从分贝仪获取所述的高频、中频和低频分量的数值,分别与预定的高频门限、中频门限和低频门限比较,当所述比较结果符合一轴承故障特征时,提示车辆轴承故障。

3.如权利要求1或2所述的车辆轴承故障检测仪,其特征在于,还包括:

手柄,支撑所述驱动器、分贝仪以及连接器,其中,该手柄使得所述车辆轴承故障检测仪能单手操作。

4.如权利要求3所述的车辆轴承故障检测仪,其特征在于,还包括:

分贝仪独立电源,单独为所述分贝仪供电。

5.如权利要求4所述的车辆轴承故障检测仪,其特征在于,

所述驱动器驱动连接器,以不低于1000转/分钟的速度带动车轮旋转。

6.一种车辆轴承故障检测方法,包括:

卸下轮胎并支起车辆;

通过一连接器使用外力驱动车轮旋转,模拟车轮的行驶状态;

测量车轮旋转时产生的声音,并利用分贝仪分别显示其中高频、中频、低频分量的数值。

7.如权利要求6所述的车辆轴承故障检测方法,其特征在于,还包括:

将所获取的高频、中频和低频分量的数值,分别与预定的高频门限、中频门限和低频门限比较,当所述比较结果符合一轴承故障特征时,提示车辆轴承故障。

8.如权利要求7所述的车辆轴承故障检测方法,其特征在于:

所述预定的高频门限、中频门限、低频门限以及轴承故障特征是预先输入并保存的。

9.如权利要求7所述的车辆轴承故障检测方法,其特征在于,

所述预定的高频门限、中频门限、低频门限以及轴承故障特征是通过检测一无故障的车轮而获得。

10.如权利要求6-9中任一项所述的车辆轴承故障检测方法,其特征在于,

以不低于1000转/分钟的速度带动车轮旋转。

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