[发明专利]车辆轴承故障检测仪及故障检测方法有效
申请号: | 200710047302.4 | 申请日: | 2007-10-22 |
公开(公告)号: | CN101419122A | 公开(公告)日: | 2009-04-29 |
发明(设计)人: | 王文水 | 申请(专利权)人: | 上海大众汽车有限公司 |
主分类号: | G01M13/04 | 分类号: | G01M13/04;G01M17/007;G01H17/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 陆 嘉 |
地址: | 20180*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 轴承 故障 检测 方法 | ||
1.一种车辆轴承故障检测仪,包括:
连接器,连接器具有与车轮轮轴孔相匹配的固定部件,连接器连接并固定于车轮上;
驱动器,驱动器驱动连接器,带动车轮旋转,模拟车轮的行驶状态;
分贝仪,测量车轮旋转时产生的声音,并分别显示其中高频、中频、低频分量的数值;
电源模块,提供电源。
2.如权利要求1所述的车辆轴承故障检测仪,其特征在于,还包括:
控制器,从分贝仪获取所述的高频、中频和低频分量的数值,分别与预定的高频门限、中频门限和低频门限比较,当所述比较结果符合一轴承故障特征时,提示车辆轴承故障。
3.如权利要求1或2所述的车辆轴承故障检测仪,其特征在于,还包括:
手柄,支撑所述驱动器、分贝仪以及连接器,其中,该手柄使得所述车辆轴承故障检测仪能单手操作。
4.如权利要求3所述的车辆轴承故障检测仪,其特征在于,还包括:
分贝仪独立电源,单独为所述分贝仪供电。
5.如权利要求4所述的车辆轴承故障检测仪,其特征在于,
所述驱动器驱动连接器,以不低于1000转/分钟的速度带动车轮旋转。
6.一种车辆轴承故障检测方法,包括:
卸下轮胎并支起车辆;
通过一连接器使用外力驱动车轮旋转,模拟车轮的行驶状态;
测量车轮旋转时产生的声音,并利用分贝仪分别显示其中高频、中频、低频分量的数值。
7.如权利要求6所述的车辆轴承故障检测方法,其特征在于,还包括:
将所获取的高频、中频和低频分量的数值,分别与预定的高频门限、中频门限和低频门限比较,当所述比较结果符合一轴承故障特征时,提示车辆轴承故障。
8.如权利要求7所述的车辆轴承故障检测方法,其特征在于:
所述预定的高频门限、中频门限、低频门限以及轴承故障特征是预先输入并保存的。
9.如权利要求7所述的车辆轴承故障检测方法,其特征在于,
所述预定的高频门限、中频门限、低频门限以及轴承故障特征是通过检测一无故障的车轮而获得。
10.如权利要求6-9中任一项所述的车辆轴承故障检测方法,其特征在于,
以不低于1000转/分钟的速度带动车轮旋转。
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