[发明专利]一种提升运输绞车无效
申请号: | 200710016666.6 | 申请日: | 2007-07-03 |
公开(公告)号: | CN101085669A | 公开(公告)日: | 2007-12-12 |
发明(设计)人: | 唐志明;朱路群 | 申请(专利权)人: | 唐志明 |
主分类号: | B66D1/00 | 分类号: | B66D1/00;B66D1/22;B66D1/12 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 | 代理人: | 张维斗 |
地址: | 273500山东省邹*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提升 运输 绞车 | ||
1.一种提升运输绞车,包括有电机[23]和电机[23]驱动的减速箱[21],还有减速箱[21]驱动的行星传动箱和制动器,以及滚筒[4]和滚筒[4]上的停车安全制动器[3],其特征是:所述减速箱[21]的减速箱输出轴[11]一端连接慢速行星传动箱[9]的输入轴,另一端连接快速行星传动箱[12]的输入轴,慢速行星传动箱[9]的输出轴连接慢速变速箱[5]的慢速变速箱输入轴[15],快速行星传动箱[12]的输出轴连接快速变速箱[1]的快速变速箱输入轴[17],慢速变速箱[5]的慢速变速箱输出齿轮[6]和快速变速箱[1]的快速变速箱输出齿轮[2]同时连接滚筒[4],滚筒[4]由滚筒支撑轴[7]定位;在所述慢速行星传动箱[9]上有慢速运行制动器[22],在所述快速行星传动箱[12]上有快速运行制动器[19]。
2.根据权利要求1所述的提升运输绞车,其特征是:所述的慢速行星传动箱[9]和快速行星传动箱[12]均是采用相同的NGW行星传动箱。
3.根据权利要求1所述的提升运输绞车,其特征是:所述减速箱[21]的减速箱输入轴[20]一端连接电机[23]的出轴,另一端固定连接减速箱输入伞齿轮[16],减速箱输入伞齿轮[16]与固定在减速箱输出轴[11]上的减速箱输出伞齿轮[10]啮合。
4.根据权利要求1所述的提升运输绞车,其特征是:所述慢速变速箱[5]的慢速变速箱输入轴[15]上固定有慢速变速箱输入齿轮[14],慢速变速箱输入齿轮[14]与慢速变速箱过渡齿轮[8]啮合,慢速变速箱过渡齿轮[8]与固定在慢速变速箱[5]输出轴上的慢速变速箱输出齿轮[6]啮合。
5.根据权利要求1所述的提升运输绞车,其特征是:所述快速变速箱[1]的快速变速箱输入轴[17]上固定有快速变速箱输入齿轮[18],快速变速箱输入齿轮[18]与快速变速箱过渡齿轮[13]啮合,快速变速箱过渡齿轮[13]与固定在快速变速箱[1]输出轴上的快速变速箱输出齿轮[2]啮合。
6.根据权利要求4或5所述的提升运输绞车,其特征是:所述慢速变速箱[5]的速比要大于快速变速箱[1]的速比。
7.根据权利要求1所述的提升运输绞车,其特征是:所述减速箱输入轴[20]在绞车的中间部位。
8.根据权利要求1所述的提升运输绞车,其特征是:所述减速箱输出轴[11]与慢速行星传动箱[9]的输入、输出轴,快速行星传动箱[12]的输入、输出轴,以及慢速变速箱输入轴[15]和快速变速箱输入轴[17]均在同一轴线上。
9.根据权利要求1所述的提升运输绞车,其特征是:所述减速箱输出轴[11]与滚筒支撑轴[7]平行。
10.根据权利要求1所述的提升运输绞车,其特征是:所述的电机[23]是采用鼠笼式电机。
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