[发明专利]微电脑燃油处理装置无效

专利信息
申请号: 200710014205.5 申请日: 2007-04-03
公开(公告)号: CN101280744A 公开(公告)日: 2008-10-08
发明(设计)人: 凌捷 申请(专利权)人: 淄博羿为电子科技有限公司
主分类号: F02M27/00 分类号: F02M27/00
代理公司: 淄博科信专利商标代理有限公司 代理人: 耿霞
地址: 255100山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 微电脑 燃油 处理 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种微电脑燃油处理装置。

背景技术

目前,市场降低机动车废气的方式大致为①.废气治理;②.提高燃料燃烧值。

(1)废气治理

烟度烟雾消减装置:在排气管末端装上物理过滤器以使废气在排出得到过滤,该装置的缺点:

a).降低发动机功率20-30%;

b).使用一段时间后会产生堵塞;

c).对发动机产生背压,以至损坏发动机。

(2)提高燃料燃烧值

燃料添加剂:在燃料中加入一定比例化学物质,令燃料能充分燃烧,但同时带有影响极大的负面效果。

a).在使用过程中排放出对人类生态环境更为有害(如芳烃等)的污染物;

b).燃烧过程中产生胶质,加大了积碳产生的因素,对发动机造成不良影响;

物理永磁装置:该类产品能发出微量电磁波,使燃料提高燃烧值。

a).使用过程中产生退磁,很快失效;

b).对发动机产生物理磁化,而发动机本身对其也会产生磁扰,工作极不稳定;

c).只能产生单一或甚窄的频率,且功率甚低,效果不明显。

燃油的不充分燃烧造成了机动车尾气中有因燃烧不充分而产生的废气,而油品的提炼加工因工艺所限,其中所含杂质比理论上要多。况且油品在运输、储存过程中,油分子本身运动或外环境静电场对它的影响,令油分子互相粘连形成分子团,在燃烧时使得氧气分子不能与之完全结合,造成燃烧不充分。带来的结果是机动车废气排放超标、耗能增加,并且加快发动机的损耗。

发明内容

本发明的目的是克服上述现有技术的弊端,提出一种利用微电脑电子电路产生强效的可控电磁波,使燃料充分燃烧,降低废气,并长期有效的燃油处理装置。

本发明技术方案:微电脑燃油处理装置,包括外壳,安装于外壳内的微电脑电子电路,金属或非金属管,管的两端有与油路连接的接头,其特征在于:管子上加有电磁波发生器,电磁波的产生由电子电路总成控制,且作用于流经管子的燃油上。

微电脑电子电路模块由升压、变频、调频、振荡、功率放大、发生器组成。采用12V电源,升压器升至高压,由变频器产生电磁波信号,送到微处理器修整、取点后送至功率放大器,增强后与振荡器同时工作,两路信号叠加至发生器上,作用于燃料油。

工作原理:可控电磁波作用于燃料通道上,令燃料中悬浮粒子增加,加剧撞击燃料分子团,且分散为单个燃料分子,令其在燃烧过程中与助燃气体充分结合,即能达到充分燃烧的功效。

液态燃油处理器的特点:

1、能产生宽频带且可控电磁波;

2、燃料品质好坏不影响功效,也不损及自身;

3、效能稳定,不受气候、时间等外外界因素影响;

4、适用于各类型的内燃发动机;

5、除对燃料的处理外,还对发动机有维护和保养的作用;

6、生产过程无污染;

7、效果明显,降低能耗、降低废气、增加动力、清除积碳。

附图说明

图1为本发明的方框图。

具体实施方式

1、升压模块接车用12V电源,把电压升至高压,使变频器有足够的工作环境;

2、变频模块:接受高压电信号后,将其转为电磁波信号,送往调频模块;

3、微电脑处理模块:把电磁波信号加以修整、控制,并根据燃料特性控制其频带,送往功率放大;

4、功率放大模块:将前端之微弱可控电磁波信号放大为可用功率;

5、振荡频率叠加:可控电磁波信号送至发生器,作用于燃料分子。

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