[发明专利]一种焦化汽油加氢精制方法

说明书

技术领域

本发明属于加氢处理工艺技术。具体地说，是焦化汽油馏分加氢精制工艺技术。

背景技术

目前，炼油厂加工的原油重质化、劣质化的趋势日益明显，而随着社会经济的发展，对轻质馏分油特别是清洁轻质馏分油的需求量逐步增加，需要将劣质、重质原料转化为清洁轻质馏分油产品。延迟焦化是实现劣质重油、渣油轻质化的重要手段，在各炼油厂得到了广泛应用。

延迟焦化装置生产的产品，通常是在分馏系统切割为焦化汽油、焦化柴油和焦化蜡油，焦化汽油的终馏点一般在180℃左右。焦化汽油馏分一般采用以下几种方式处理：直接作为催化重整预加氢装置的调和进料；经加氢处理后作为催化重整预加氢装置的调和进料；经加氢处理后作为蒸汽裂解制乙烯的原料出厂；经加氢处理后做为分子筛脱蜡装置的进料。由于焦化汽油的硫、氮、烯烃、二烯烃含量高，安定性很差，无论采用何种方式都必须经过加氢处理的步骤。

工业焦化汽油加氢装置在运转过程中，不同程度地存在因压力降上升速度快而导致装置非计划停工次数多的问题，其原因主要有以下几个方面：

(1)焦化汽油通常进罐储存再供给加氢装置，受原料罐隔绝空气效果的影响，二烯烃接触空气后很快发生氧化反应；

(2)二烯烃性质较为活泼，在较低的温度下就能发生聚合反应，甚至堵塞加热炉前后管线及换热器管层，造成系统压降急剧增大。

(3)在传统的焦化汽油加氢工艺中，大部分焦化汽油原料在加氢反应条件下汽化，而少量不汽化的胶质类物质易于沉积在催化剂顶部，进而结焦堵塞催化剂床层；

(4)延迟焦化装置普遍使用含硅消泡剂，硅粉作为杂质被焦化汽油携带进入加氢系统。细微的硅粉颗粒不能通过自动反冲洗过滤器除去，沉积在反应器床层的上部，进一步加剧了床层压降的快速上升，同时硅粉沉积在催化剂微孔内部，导致催化剂活性下降。

CN1109495A公开了一种催化裂解汽油加氢精制方法，所述的是将两个不同活性和不同颗粒直径的预硫化催化剂串联，在较浅的加氢条件下加氢脱除二烯烃，以保证较小的辛烷值损失。由于两种催化剂可以放入一个反应器内或两个反应器内，不能保证催化剂在较低的反应温度下进行反应，因此不能延缓原料与生成油换热器壳程和加热炉炉管结焦程度。

USP4343693公开了一种从原料物流中脱除璜酸盐、硅油等杂质的方法。所述的原料物流是包括C5～C10烃类的燃料油。该专利使用廉价而有效的氧化硅和铝矾土为吸附剂，可以降低操作成本。CN 1478862A公开了一种从馏分油中脱除有机硅化合物的方法。所述的是物料通过含氧化铝和氧化硅的吸附剂床层，在适宜的温度下吸附脱除硅化合物，该方法流程较长，脱附剂再生需要使用苛性碱，造成不必要的环境污染。上述脱硅方法不适于石脑油加氢装置。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种焦化汽油加氢精制方法，能够最大限度地延缓焦化汽油加氢装置系统压力降上升，保证加氢装置的运转周期。

本发明提供的焦化汽油加氢精制方法包括以下内容：在延迟焦化装置分馏系统的焦化汽油出口及加氢装置原料缓冲罐前设置自动反冲洗过滤器；焦化汽油不经油品储罐，由原料缓冲罐直接进入加氢装置处理；加氢装置原料缓冲罐增大容积并设置氮气密封；在加氢装置反应器前设置脱二烯烃反应器；设置从分馏塔底油出口至原料缓冲罐的循环油线，保证加氢装置进料流量的稳定。通过采取这些处理，焦化汽油进入加氢精制反应器，可以延缓加氢精制反应器压力降上升，保证加氢装置的运转周期。

本发明焦化汽油加氢精制方法中一些具体技术内容如下：

1、延迟焦化装置分馏系统切割出焦化汽油，先经过自动反冲洗过滤器进行第一次过滤，除去颗粒直径>25μm固体颗粒。过滤后的油品不经过储罐，通过管线直接进入加氢装置的自动反冲洗过滤器进行第二次过滤，再进入原料缓冲罐。缓冲罐用氮气密封，防止原料油接触空气。缓冲罐的容积一般大于等于加氢精制反应器的容积。

2、焦化汽油经换热设施调整到适宜的反应温度，再进入加氢脱二烯烃反应器进行反应。换热设施为一组(台)或几组(台)换热器，设置可以调整流量的副线，以调整反应温度。

3、脱二烯烃反应器的操作条件为：

操作压力：2.0～8.0MPa；

反应器入口温度：100～250℃；

平均反应温度：110～300℃；

体积空速：2.0～15.0h^-1；

氢油体积比：200～1000。

控制脱二烯烃反应器生成油双烯值<0.2g-I/100g。