[发明专利]用于汽车的设置在通向该车的驾驶室的一个通风管的出口处的风道及相应的汽车无效
| 申请号: | 200680002756.3 | 申请日: | 2006-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN101163601A | 公开(公告)日: | 2008-04-16 |
| 发明(设计)人: | P·巴尔;B·潘塔;P·阿万齐尼;J-L·达夫里;P·戈德里 | 申请(专利权)人: | 标致·雪铁龙汽车公司 |
| 主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 刘兴鹏;邵伟 |
| 地址: | 法国韦利济*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 汽车 设置 通向 该车 驾驶室 一个 通风管 出口 风道 相应 | ||
1.用于汽车的风道,设计用于设置在通向该车的驾驶室的一个通风管的出口处,其类型为,包括使空气在该管和该驾驶室之间流动的一个通道(57),被安装在该通道中在多个位置之间运动以改进该通道(57)中的气体流动的多个叶片(70),以及用于控制叶片位置的控制装置,包括一个控制机构(44),以及一个凸轮(52)和有关该凸轮(52)的至少一套凸轮随动装置(78),该凸轮(52)与该控制结构(44)机械配合,其特征在于:所述控制装置包括相应于每个叶片(70)和与相应叶片(70)机械配合的一套凸轮随动装置(78)。
2.如权利要求1所述的风道,其特征在于:每个叶片在两个极端位置之间移动,且控制装置包括一个凸轮(52)和一套专用的凸轮随动装置(78),用于在两个极端位置之间移动每个叶片(70)。
3.如权利要求1或2所述的风道,其特征在于:该通道沿轴(P)延伸,且该凸轮(52)围绕该通道(57)的轴(P)旋转活动安装。
4.如上述权利要求之一所述的风道,其特征在于:该凸轮(52)为管状且环绕该通道(57)。
5.如上述权利要求之一所述的风道,其特征在于:每个凸轮随动装置(78)被固定于相应叶片(70)上。
6.如权利要求5所述的风道,其特征在于:每个叶片(70)是活动旋转的,且包括对叶片(70)旋转导向的一支轴(74)和垂直于叶片(70)的旋转轴的延长该支轴(74)的一臂(76),该臂在相对于该支轴(74)支撑相应凸轮随动装置。
7.如上述权利要之一所述的风道,包括至少一个通道的阻塞活门阀(54),该阀在一个开启位置和一个封闭位置之间运动,在该开启位置可使流体穿过该通道流动,在该封闭位置阻止气流穿过该通道流动,以及接合该凸轮(52)的活门阀(54)的移动控制装置(82),以使该凸轮(52)的定向移动使该活门阀在其封闭位置和其开启位置之间运动。
8.如权利要求7所述的风道,其特征在于:所述活门阀(54)的控制装置(84)被设置为,当该凸轮在第一行程运动时引起该活门阀(54)在其开启位置和其封闭位置之间运动,以及当该凸轮在不同于第一行程的第二行程运动时引起每个该活门阀(54)在其开启位置和其封闭位置之间运动。
9.如权利要求8所述的风道,其特征在于:第一行程和第二行程是分开的。
10.如上述权利要求之一所述的风道,其特征在于:具有沿轴(P)的一个通道,每个叶片(70)围绕该通道的径向轴旋转运动安装,叶片(70)围绕该通道的轴(P)排布,以使每个叶片(70)在该通道的一个区域角度内延伸。
11.如上述权利要求之一所述的风道,其特征在于:包括内部限定了用于该风道(2)的气流的通道的一个管状构件(56),一个管状外箱体(4)在其内部容纳该管状构件(56),且该管状构件(56)的铰接构件(6,22)相对于该外壳体(4)环绕至少一轴(A1)铰接,以控制该管状构件(56)的朝向。
12.包括装有如上述权利要求之一所述风道的通风系统的汽车。
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