[实用新型]汽车专用大流量高精度喷嘴

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃料喷射装置，特别是指喷射燃气的大流量高精度的喷射装置及其内部的连接构造。

背景技术

目前，在杂志上有关燃料喷射装置的报道很多，经过对比我们没有发现与本实用新型接近的技术，特别需要在背景技术中指出的是现有的电磁控制的喷射装置或喷嘴，它大都是针对排流液体而设置的，所以在很大程度上与本实用新型还是存在着一定的区别；另外小部分的一些针对气体排放的喷射装置或喷嘴，它的内部结构与本实用新型主要存在着下面两大区别，1、它的内部都只有设置一组磁感应装置，这样就存在着磁力反应速度慢的问题，就不能迅速的打开或关闭喷射装置；2、现有的电磁控制的喷射装置或喷头它的进气口与出气口他们之间是有一定角度，虽然在控制进出气方面可以达到较好的效果，但其流量系数就会减小，压力也会随之损失。

发明内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种结构合理，磁力反应速度快，流量系数高，压力损失小的新型的汽车专用大流量高精度喷嘴。

实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车专用大流量高精度喷嘴，包括有带进气口的壳体，与进气口对应的设置在壳体另一端的喷头，在壳体内的进气口与喷头之间设置有控制喷头的出气孔出气或壳体的进气口进气的阀芯装置，其特征在于：所述的阀芯装置包括有带气体通道的隔磁导向杆和控制隔磁导向杆移动的至少两组磁感应装置，所述的每组磁感应装置都各自独立的设置有固定在壳体上的上、下导磁环和电磁线圈，所述相邻的磁感应装置之间都固定设置有隔磁片，所述的每组磁感应装置都对应的设置有与之配合的磁盘，该磁盘与隔磁导向杆固定连接，所述的在磁盘与磁感应装置的下导磁环之间设置有复位弹簧。通过采用上述方案，特别是采用多组磁感应装置，这样可以大大的提高磁力反应速度，从而可以迅速的打开喷头，另外在磁感应装置之间设置有隔磁片，可以有效的防止磁感应装置之间的磁力干扰，保证喷头的工作。

本实用新型的进一步设置是：所述的阀芯装置中的隔磁导向杆的一端面设置有挠性的橡胶面，该橡胶面与喷头的出气孔配合控制喷头出气，所述的阀芯装置包括有两组磁感应装置，在该两组磁感应装置之间固定设置有一隔磁片，该隔磁片与靠近壳体的进气口一侧的磁感应装置之间具有一定的间距，与该磁感应装置对应的磁盘位于该间距中，且间距的宽度与磁盘厚度之差大于隔磁导向杆端面的橡胶面与喷头出气孔之间的距离。通过采用上述方案，特别是采用挠性的橡胶面作为控制喷头出气的工作面，这样密封效果相对稳定。

本实用新型的进一步设置是：所述的喷头的位于隔磁导向杆一侧设置有一供气体流动的凹腔，该凹腔与喷头的出气孔相连，所述的隔磁导向杆的位于壳体的进气口一侧为中空通道，该通道与壳体的进气口相通，该通道与凹腔之间通过开设在隔磁导向杆壁面上的斜孔相连通，所述的靠近壳体进气口一侧的磁感应装置中的下导磁环设置有“L”形缺口，该缺口与该磁感应装置相配合的磁盘相邻，在该缺口内设置有复位弹簧，复位弹簧一端抵触在该缺口的肩阶上，另一端抵触在磁盘上。通过采用上述方案构成的气体通道，可以提高流量系数，减小压力损失。又由于采用上述方案安装复位弹簧，结构合理。

本实用新型的进一步设置是：所述的固定连接在隔磁导向杆上的磁盘与磁感应装置中的上导磁环相对的一侧设置有降噪缓冲片，所述的磁感应装置中的下导磁环的与隔磁导向杆外表面接触一侧上开设有缺口。采用这种方案可以减小磁盘与上导磁环碰撞发出的声音，减小噪声；另外在磁感应装置中的下导磁环的与隔磁导向杆外表面接触一侧上开设有缺口，可以减小隔磁导向杆与下导磁环之间的摩擦力。

本实用新型的再进一步设置是：所述的隔磁导向杆的靠近喷头的出气孔一端固定设置有塑料块，塑料块外表面包裹有挠性橡胶面，该挠性橡胶面与喷头的出气孔配合控制喷头出气。通过把挠性橡胶面包裹在塑料块外表面，这样可以用塑料块吸收喷头的出气孔对挠性橡胶面的冲击力，提高挠性橡胶面的使用寿命。

下面结合附图对本实用新型作进一步设置：

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

具体实施方式

如图1所示，一种汽车专用大流量高精度喷嘴，包括有带进气口21的壳体2、与进气口21对应的设置在壳体2另一端的喷头1，在壳体2的进气口21与喷头1之间设置有控制喷头1的出气孔11出气的阀芯装置3，在这里我们需要说明的阀芯装置3也可以用来控制壳体2的进气口21的进气，其效果和控制出气孔11出气是一样的，其原理也是一样的，只是一些部件位置的简单变化，所以在本实用新型实施例中只对控制喷头1的出气孔11出气的结构进行详细的描述。所述的阀芯装置3包括有隔磁导向杆31和控制隔磁导向杆31移动的两组磁感应装置32、33，所述的每组磁感应装置都各自分别设置有固定在壳体2上的上、下导磁环和电磁线圈，所述两组磁感应装置32、33之间都设置有隔磁片34，该隔磁片34与隔磁导向杆31把壳体2内容置磁感应装置32、33的空间隔成两个相互独立的空间，所述隔磁片34与靠近壳体2进气口21一侧的磁感应装置33之间具有一定的间距，在该间距内设置有与对应磁感应装置33磁吸配合并可在该间距内移动的磁盘36，该磁盘36与隔磁导向杆31固定连接，另外靠近喷头1一侧的感应装置32与喷头1之间同样具有一定的间距，在该间距内同样设置有与对应磁感应装置32磁吸配合并可在该间距内移动的磁盘35，上述两个间距的宽度与设置在两间距中的磁盘35、36厚度之差都分别大于隔磁导向杆31端面的橡胶面312与喷头1的出气孔11之间的距离，并且当磁感应装置32、33作用时，磁盘35、36同时工作，如在本实施例中就同时被吸附到对应磁感应装置32、33上，这样可以保证在每个间距内设置的与对应磁感应装置32、33磁吸配合的磁盘35、36可以移动，并且带动隔磁导向杆31的移动，以达到控制喷头1出气孔11出气的目的。这里本实用新型实施例中磁感应装置也可以是多组，则对应的带动隔磁导向杆31移动的磁盘也就多个，并且每组磁感应装置之间都通过隔磁片相互隔开。在本实用新型实施例中靠近壳体2进气口21一侧的磁感应装置33中的下导磁环331设置有“L”形缺口332，该缺口332与该磁感应装置33相配合的磁盘36相邻，在该缺口332内设置有复位弹簧333，复位弹簧333一端抵触在该缺口332的肩阶上，另一端抵触在磁盘36上，这样当磁感应装置33对磁盘36的作用力小于弹簧333的弹力，则弹簧333在一定条件下就可以推动磁盘36向前移动，从而带动隔磁导向杆31移动，由于本实施例是采用磁感应装置33克服弹力吸附磁盘36，从而带动隔磁导向杆31移动，打开喷头1的出气孔11的原理；所以采用上述的方案；而在实际生产中我们也可以利用磁感应装置33对磁盘36的排斥力和弹簧333对磁盘36的拉力来实现上述功能，其原理也与上述实施例的基本相同。在本实用新型实施例中，所述阀芯装置3中的隔磁导向杆31的靠近喷头1的出气孔11一端固定设置有塑料块313，塑料块313外表面包裹有挠性橡胶面312，该挠性橡胶面312与喷头1的出气孔11配合控制喷头1出气与否，通过把挠性橡胶面312包裹在塑料块313外表面，这样可以充分利用塑料块313吸收喷头1的出气孔11对挠性橡胶面312的冲击力，提高挠性橡胶面312的使用寿命，并且可以达到良好的密封效果，当然在本实用新型中也可以利用其他的材料达到这种效果。本实用新型实施中，所述的喷头1的位于隔磁导向杆31一侧设置有一供气体流动的凹腔12，该凹腔12与喷头1的出气孔11相连，所述的隔磁导向杆31的位于壳体2的进气口21一侧为中空通道311，该通道311与壳体2的进气口21相通，该通道311与凹腔12之间通过开设在隔磁导向杆31壁面上的斜孔314相连通，这样气体就可以依次通过进气口21、通道311、斜孔314进入喷头1的凹腔12中，这时候当磁感应装置33克服弹力工作，则隔磁导向杆31的橡胶面312与喷头1的出气孔11分离，则气体就可以从出气孔11中排出，当磁感应装置33释放磁盘36，弹簧333作用，则隔磁导向杆31的橡胶面312抵触在喷头1的出气孔11上堵塞出气孔11，气体就停留在喷头1的凹腔12中。本实用新型中为了减小磁盘35、36与上导磁环37、38碰撞发出的声音，减小噪声，所述的固定连接在隔磁导向杆31上的磁盘35、36与磁感应装置32、33中的上导磁环37、38相对的一侧设置有降噪缓冲片41、42。另外，在磁感应装置32中的下导磁环321的与隔磁导向杆31外表面接触一侧上开设有缺口322，其目的是可以减小隔磁导向杆31与下导磁环321之间的摩擦力，最后，本实用新型中的隔磁导向杆31既起到伸缩控制喷头1的出气孔11的出气与否的问题，又起到隔离磁感应装置32、33之间的磁力相互干扰的问题。