[实用新型]运送散流体敞口运输车的封闭装置无效

专利信息
申请号: 200620166902.3 申请日: 2006-12-27
公开(公告)号: CN200992167Y 公开(公告)日: 2007-12-19
发明(设计)人: 唐大平 申请(专利权)人: 唐大平
主分类号: B60P7/04 分类号: B60P7/04
代理公司: 哈尔滨市松花江专利商标事务所 代理人: 刘同恩
地址: 150036黑龙江省*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 运送 流体 敞口 运输车 封闭 装置
【权利要求书】:

1、一种运送散流体敞口运输车的封闭装置,它包含敞口货箱(22),其特征在于它还包含篷布(1)、后弧形滑道挡板(2)、前弧形滑道挡板(23)、封闭拉杆(3)、同步开闭器(4)、开闭钢丝绳、左导向滑轮(6)、右导向滑轮(24)、篷布定位片(8)和钢板(19);前弧形滑道挡板(23)和后弧形滑道挡板(2)分别固定在敞口货箱(22)上面的前、后两端,篷布(1)的一端设置在敞口货箱(22)的上部一侧,篷布(1)的另一端固定在封闭拉杆(3)上,封闭拉杆(3)的底部焊接有钢板(19),左导向滑轮(6)和右导向滑轮(24)分别固定在敞口货箱(22)底部的左右两侧上,同步开闭器(4)固定在敞口货箱(22)的底部前侧,篷布定位片(8)分别固定在篷布(1)的前后两端上,篷布(1)前后两端上的篷布定位片(8)以及封闭拉杆(3)的两端分别与后弧形滑道挡板(2)和前弧形滑道挡板(23)滑动连接,开闭钢丝绳由两根开启钢丝绳(25)和两根闭合钢丝绳(5)组成,两根开启钢丝绳(25)的一端与封闭拉杆(3)相连接,两根开启钢丝绳(25)的另一端与同步开闭器(4)相连接,两根闭合钢丝绳(5)的一端与同步开闭器(4)相连接,两根闭合钢丝绳(5)的另一端通过右导向滑轮(24)、左导向滑轮(6)与篷布(1)的一侧相连接。

2、根据权利要求1所述的运送散流体敞口运输车的封闭装置,其特征在于同步开闭器(4)由摇把(16)、棘轮(15)、缠绕钢丝绳的辘轳(13)、紧绳螺钉(14)、棘爪(21)、支架(11)和钢管轴(12)组成,支架(11)的上端与敞口货箱(22)的底面固定连接,钢管轴(12)与固定连接在敞口货箱(22)底部的支架(11)转动连接,棘轮(15)固定在支架(11)外侧的钢管轴(12)上,摇把(16)的一端与棘轮(15)外侧的钢管轴(12)的轴头固定连接,棘爪(21)的上端与支架(11)铰接,棘爪(21)的下端与棘轮(15)相配合,紧绳螺钉(14)对称焊接在缠绕钢丝绳的辘轳(13)的挡板上下的边缘上。

3、根据权利要求2所述的运送散流体敞口运输车的封闭装置,其特征在于它还包含有两个Z形篷布罩板(7),两个Z形篷布罩板(7)分别固定在篷布(1)所在一侧的敞口货箱(22)上。

4、根据权利要求3所述的运送散流体敞口运输车的封闭装置,其特征在于它还包含有钢丝绳滑道钉(9),钢丝绳滑道钉(9)分别固定在后弧形滑道挡板(2)和前弧形滑道挡板(23)上的下部。

5、根据权利要求4所述的运送散流体敞口运输车的封闭装置,其特征在于它还包含有滚轮支架(17)和导向滚轮(18),封闭拉杆(3)两端外侧分别焊接有滚轮支架(17),滚轮支架(17)的下端轴接焊有导向滚轮(18)。

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