[实用新型]内燃机车重联试验台

权利要求书

1.一种内燃机车重联试验台，其特征在于：包括用于与试验机车(10)的电气重联端双向电联接的电气重联系统；所述电气重联系统包括：工控机(1)、开关量输入输出单元(2)、机车重联线(3)、显示屏(4)和用于实施操控动作的司控器、拨键开关和按钮；

机车重联线(3)一端与开关量输入输出单元(2)相联，另一端与试验机车(10)的电气重联端相联；

所述司控器、拨键开关和按钮与开关量输入输出单元(2)的手动控制输入端相联；

工控机(1)与开关量输入输出单元(2)双向电联接，以分别接收来自所述司控器、拨键开关、按钮产生的手动开关量控制信号和来自试验机车(10)的电气重联端的开关量信息，并进行逻辑判断、作出相应的开关量输出至试验机车(10)的电气重联端；

显示屏(4)与工控机(1)双向电联接，以显示工控机(1)与试验机车(10)之间的通讯信息。

2.根据权利要求1所述的内燃机车重联试验台，其特征在于：所述电气重联系统中，开关量输入输出单元(2)通过微机通讯线(5)与试验机车(10)的微机控制器EXP(6)双向电联接，以检测并控制EXP(6)。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机车重联试验台，其特征在于：所述电气重联系统还包括：用于电话重联试验的机车重联电话和可取代司控器进行操作的按钮故障调速手轮。

4.根据权利要求1或2所述的内燃机车重联试验台，其特征在于：还包括与试验机车(10)的列车管、总风管和平均管相连的空气制动重联系统；该空气制动重联系统包括一套空气制动系统、重联阀、重联列车管、重联总风管、重联平均管、折角塞门和制动软管连接器；

重联列车管、重联总风管和重联平均管的一端分别与空气制动系统相连，另一端分别依次通过折角塞门和制动软管连接器与试验机车(10)的列车管、总风管和平均管相连；

重联阀分别与重联列车管、重联总风管和重联平均管相连，用于使试验机车(10)的制动缓解作用与空气制动系统完全协调一致。