[实用新型]一种高架三轮摩托车前减震器总成无效
申请号: | 200620111984.1 | 申请日: | 2006-12-18 |
公开(公告)号: | CN200988553Y | 公开(公告)日: | 2007-12-12 |
发明(设计)人: | 胡庭利 | 申请(专利权)人: | 胡庭利 |
主分类号: | B62K25/08 | 分类号: | B62K25/08 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400031重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三轮 摩托 车前 减震器 总成 | ||
1、一种高架三轮摩托车前减震器总成,包括三角板(1)、通过螺钉(2)和堵头(3)连接在三角板左边和右边的叉管(4)、设在叉管上部内的第一压缩弹簧(5)、设在叉管下部内并与第一压缩弹簧的下端接触的活塞机构、通过导向套(6)和限位套(7)与叉管配合的底筒(8)、连接在底筒下部的限位块(9)和支承头(10),在底筒的中上部固定连接弹簧座(11),第二压缩弹簧(12)设在底筒的上部,其下端与弹簧座接触,在第二压缩弹簧和底筒之间设有弹簧内套(13);在底筒(8)与叉管(4)之间的导向套(6)的上端设有“O”形密封环(14),在“O”形密封环之上设有碟形垫圈(15),在碟形垫圈之上设有油封(16),在油封之上设有平垫圈(17),其特征在于:在平垫圈之上设有弹簧挡圈(18),弹簧挡圈与底筒口部内的环槽(19)配合,防尘盖(20)扣在弹簧内套的上端。
2、根据权利要求1所述的一种高架三轮摩托车前减振总成,其特征在于:所述的活塞机构由活塞座(21)和活塞座油封(22)、活塞杆(23)、套在活塞杆上的第三压缩弹簧(24)和固定环(25)组成,活塞杆的下端与连接在支承头(10)上的活塞螺栓(26)连接。
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