[实用新型]汽车车身搭铁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电路中的搭铁结构。

背景技术

现有的汽车车身搭铁结构如图1和图2所示，是由搭铁电线1固定在车身钢板2上构成，在车身钢板上只有一个螺母3，搭铁电线1由螺栓4通过螺母3固定到车身钢板2上。该固定结构的主要缺点是螺栓装配时电线容易发生旋转，难以装配，并且装配后电线容易松动，使搭铁失效。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术存在的不足，提供一种车身搭铁，既提高了装配效率，又提高了搭铁电线使用的可靠性。

本实用新型的技术方案如下：

一种车身搭铁，包括有搭铁电线和车身钢板，在车身钢板上有固定搭铁电线的螺母，在螺母附近还设计有一方孔，搭铁电线的端头有与螺母对应的孔和与方孔对应的卡爪，搭铁电线端头的卡爪卡于方孔中，由螺栓穿过搭铁电线端头的孔和车身钢板上的螺母将搭铁电线和车身钢板连接固定。

由于在搭铁电线上设计了卡爪，在车身钢板上设计了方孔，螺栓固定搭铁电线的同时，电线端头的卡爪卡在方孔中，无论在装配过程中或者在装配后都有效的防止了搭铁线转动，既提高了装配效率，又可提搭铁电线使用的可靠性。

附图说明

图1是原车身搭铁的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是本车身搭铁的结构示意图；

图4是图3的俯视图。

具体实施方式

本车身搭铁的结构如图和图4所示，在车身钢板2上有固定搭铁电线1的螺母3，在螺母2附近还开有一方孔5，在搭铁电线1的端头有与螺母3对应的孔和与方孔5对应的卡爪6，安装时，将搭铁电线1端头的卡爪6卡于方孔5中，由螺栓4穿过搭铁电线端头的孔和车身钢板上的螺母2，拧紧，即将搭铁电线1和车身钢板2连接固定，并且在安装过程中由于卡爪和方孔的作用，搭铁电线不会旋转，安装好后也不易松动。