[实用新型]汽车前门铰链加强件

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车车身配件技术领域，具体涉及车门铰链的安装配件结构。

背景技术

一般轿车车身结构中，在固定车门铰链的地方，由于应力集中，都使用了铰链加强件的结构。目前市场上轿车车门铰链定位大致有两种方式，螺栓连接和焊接，连接方式不同，铰链加强件的结构也不同。此外，在加强件的大小、使用材料以及安装位置都各不相同，有的车型就采用了前门铰链上加强件与前门铰链下加强件的结构，还有的还设计了前侧围内板以加强侧围前部强度的结构，这种设计的好处是零件加工成型容易，缺点是使用零件多，焊接夹具定位复杂，造成材料的浪费以及整车重量的增加，而且强度很难保证。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种结构设计合理、装配简单、强度较好的汽车前门铰链加强件。

本实用新型的技术方案如下：

本实用新型的汽车前门铰链加强件位于汽车侧围前部，作用是加强汽车前侧围和铰链安装处强度。本前门铰链加强件与前立柱、侧围内板连成一个整体，前门铰链加强件整体为钳子形状，其上部为汽车前立柱形状，与前立柱内板加强件焊接，下部形状与汽车下部门槛一致，与侧围内板下连接件焊接相连。前门铰链加强件的中上部为后视镜安装处，设计了后视镜安装孔及调整拉索过孔，往下为安装仪表台板安装处。中部靠下设计两个安装车门铰链的位置，考虑到安装车门限位器，在两个铰链安装处中间，设计了一螺母过孔。此外，由于前侧围还要安装汽车翼子板，还在对应于翼子板的位置设计了翼子板安装螺钉过孔。

本汽车前门铰链加强件断面设计为“U”形。

采用本实用新型的前门铰链加强件具有以下优点：

1、采用本实用新型结构将前立柱加强件、前侧围内板、车门铰链加强件设计成一个整体，减少了材料浪费，使焊接定位容易，降低车身重量，且强度更好。

2、设计成一个整体的前门铰链加强件更具有较好的防碰撞能力。

3、前门铰链加强件设计为钳子的形状，方便与周边零件搭接，夹具设计容易，焊接定位简单，断面设计为“U”形，降低车身重量。

4、前门铰链加强件在后视镜和仪表台板安装处的结构设计更有助于汽车总装装配。

附图说明

图1是汽车前门铰链加强件结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是图1的D-D剖视图；

具体实施方式

参见图1和图2，本汽车前门铰链加强件焊接在汽车侧围前部，侧围外板里面。前门铰链加强件整体为钳子形状，加强件断面设计为“U”形(参见2)，其上部为汽车前立柱形状，与前支柱内板加强件，下部形状与汽车下部门槛一致，与侧围内板下连接件焊接相连，将侧围内板上下连成一个整体，起到加强汽车前围的作用。在前门铰链加强件的中上部为安装后视镜位置，后视镜安装孔1及调整拉索过孔3，往下为安装仪表台板安装处4，中部靠下设计有两个车门铰链安装处9，在两个铰链安装处中间，有一安装车门限位器的螺母过孔5，在与汽车翼子板的对应位置设计翼子板安装螺钉过孔2、6、8。

上述汽车前门铰链加强件采用的材料为B280VK高强度钢板，厚度为1.8mm，在汽车上使用时是左右各一件，完全对称，结构相同。