[实用新型]焊接异形薄壳体的组装胎具无效
申请号: | 200620042274.8 | 申请日: | 2006-05-30 |
公开(公告)号: | CN200967128Y | 公开(公告)日: | 2007-10-31 |
发明(设计)人: | 任定文 | 申请(专利权)人: | 上海贤达压力容器制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053 |
代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 | 代理人: | 叶克英 |
地址: | 201411上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 焊接 异形 壳体 组装 胎具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种组装胎具,特别是一种焊接异形薄壳体的组装胎具。
背景技术
目前在对大型构件进行焊接时通常是将板材先行放样成形,然后逐一进行拼装焊接,但是当需要焊接的是薄壳体的异形构件时,如果无支撑的话其构件无法保持其焊接的形状,就无法实施焊接,现在为了焊接一种用于将流体产品中的不纯物质通过吸附剂进行吸收以达到净化,提高产品纯度的变温吸附器,它采用薄不锈钢焊接制成,因为它是工作在两个不同的温度及压力下进行再生还原和吸附的,要求其结构能够承受因温度和压力变化而产生的交变应力,是一种疲劳容器,对其的加工精度要求非常高,为了达到预期的加工精度,必须在焊接时在其内侧有一个支撑,现有的技术只能是生产一个完整的胎架,而由于变温吸附器长度很长,而焊接的缝又仅仅是几条,因此为了焊接数条焊缝而生产一个完整的胎架会产生浪费。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术中在对异形薄壳体进行焊接加工时必须生产一个完整的内支撑胎架所存在的上述问题,提供一种焊接异形薄壳体的组装胎具。本实用新型设计焊接异形薄壳体的组装胎具,包括胎架圈板,其特征在于:胎架圈板由若干段弧形板连接构成,在胎架圈板的两端有立柱,在立柱的底部有滑轮架,滑轮架上安装有滑轮,在滑轮架上安装有定位装置,在两跟立柱的上下两端之间有连接杆连接。若干段弧形板之间由带锥螺栓及连接板连接。滑轮架上安装的定位装置由滑轮架上的调节螺钉及垫板构成。立柱之间的连接杆中间由左右两头丝杆及左右螺母相连接。胎架圈板的外圈上覆有一层紫铜带,紫铜带的外表面上有一圈凹槽。本实用新型的优点是能对被焊接的焊缝进行无间隙地支撑,可对焊接的变形得到有效的控制,在焊接一条缝隙后可以方便地将胎架卸载后推到下一焊接缝处重新定位后再次进行焊接,而且带槽紫铜带能进行氩弧焊时的氩气保护,同时将焊接热量立即吸收,有效防止工件变形,保证焊接质量。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明,
附图1为本实用新型的结构示意图,
附图2为本实用新型的图1中A部(连接杆连接处)局部结构示意图,
附图3为本实用新型的图1中B部(胎架圈板上带锥螺栓及连接板)局部结构示意图,
附图4为本实用新型的滑轮架结构示意图,
附图5为本实用新型的紫铜带截面结构示意图,
具体实施方式
图中包括胎架圈板1,其特征在于:胎架圈板1由若干段弧形板2连接构成,在胎架圈板1的两端有立柱3,在立柱3的底部有滑轮架4,滑轮架4上安装有滑轮5,在滑轮架4上安装有定位装置,在两跟立柱3的上下两端之间有连接杆6连接。若干段弧形板2之间由带锥螺栓7及连接板8连接。滑轮架4上安装的定位装置由滑轮架4上的调节螺钉9及垫板10构成。立柱3之间的连接杆6中间由左右两头丝杆11及左右螺母12相连接。胎架圈板1的外圈上覆有一层紫铜带13,紫铜带13的外表面上有一圈凹槽14。使用时,可以利用滑轮5将本实用新型推到焊接缝隙处,然后利用滑轮架4上安装的定位调节螺钉9将垫板10支撑在地面进行高度和位置的固定,然后通过调节立柱3之间的连接杆6上的左右两头丝杆11和弧形板2之间的带锥螺栓7,将胎架圈板1无间隙地与焊接的薄材相贴,然后进行焊接,当焊接完成后松开带锥螺栓7和左右两头丝杆11,将胎架圈板1完全脱离被焊接构件,松开定位调节螺钉9后,将本实用新型推到下一焊接缝隙处重复上述过程直到完成焊接将本实用新型分解后取出被焊工件,在进行氩弧焊时焊接中,可以在带凹槽14的紫铜带13上通氩气进行氩气的保护。
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