[发明专利]陀螺轮转式引擎有效
申请号: | 200610172833.1 | 申请日: | 2006-12-29 |
公开(公告)号: | CN101210497A | 公开(公告)日: | 2008-07-02 |
发明(设计)人: | 郭有祥 | 申请(专利权)人: | 郭有祥 |
主分类号: | F01C1/00 | 分类号: | F01C1/00;F01C21/18;F01C21/08;F01C21/10;F01C13/00;F02B53/00;F02B53/14;F02B41/10 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 顾峻峰 |
地址: | 中国香*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 陀螺 轮转 引擎 | ||
1.一种陀螺轮转式引擎,包括用做缸体的轮盘,一缸盖,所述缸盖上间距开设有用于介质进、出的介质入口及介质出口;其特征在于:
所述轮盘中均布有两个以上的弧形汽缸,所述介质入口、所述介质出口的位置分别与不同的所述弧形汽缸的位置对应;
所述轮盘中沿轴线方向倾斜设置有一陀螺装置;所述陀螺装置包括一转轴,及相对所述转轴对称设置的、数量与所述弧形汽缸的数量相同的活塞,所述活塞对应设置于所述弧形汽缸内并籍由连杆分别与所述转轴固定连接;
所述轮盘与所述缸盖为可转动配合。
2.如权利要求1所述的引擎,其特征在于:所述介质为燃油,所述缸盖上在所述介质入口与所述介质出口之间、对应所述弧形汽缸处还设有进气口;所述介质出口分设为一主介质出口,一副介质出口;所述活塞的工作面与所述弧形汽缸的缸壁为气密闭配合,所述轮盘与所述缸盖在除所述介质出口、所述介质入口、所述进气口的位置以外为气密闭配合。
3.如权利要求1所述的引擎,其特征在于:所述介质为蒸汽,所述介质入口与所述介质出口之间设置有分割区,所述介质出口分设为一主介质出口,一副介质出口。
4.如权利要求2或3所述的引擎,其特征在于:所述主介质出口还设置有涡轮机构,所述副介质出口设置有减压机。
5.如权利要求1所述的引擎,其特征在于:所述介质为载压油,所述陀螺装置的所述转轴同轴地固定设置在一摆轴上,所述摆轴可以以所述转轴的轴线与所述轮盘的轴线的交点为旋转支点,绕所述轮盘的轴线摆动。
6.如权利要求5所述的引擎,其特征在于:所述摆轴固定设置在所述缸盖上。
7.如权利要求1所述的引擎,其特征在于:所述活塞的工作面的外形与所述弧形汽缸的弧形相配。
8.如权利要求1所述的引擎,其特征在于:所述活塞的工作面的外形为球体。
9.如权利要求1所述的引擎,其特征在于:所述连杆与所述转轴的连接为可调节式连接。
10.如权利要求1所述的引擎,其特征在于:所述转轴上设置有转动输出装置。
11.如权利要求10所述的引擎,其特征在于:所述转动输出装置为齿轮、齿条、键结构或万向节。
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F01C 旋转活塞式或摆动活塞式机器或发动机
F01C1-00 旋转活塞式机器或发动机
F01C1-02 .弧形啮合式,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件具有相同数量的齿或齿的等同物
F01C1-08 .相互啮合式,即具有与齿轮传运动相似的配合元件的啮合
F01C1-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F01C1-24 .反向啮合式,即与配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F01C1-30 .具有F01C 1/02,F01C 1/08,F01C 1/22,F01C 1/24各组中的两组或多组所包含的特点,或具有在这些组中的一个组所包含的特点且配合元件间具有一些其他形式的运动