[发明专利]船模直线航行导航仪无效

专利信息
申请号: 200610118745.3 申请日: 2006-11-24
公开(公告)号: CN101192063A 公开(公告)日: 2008-06-04
发明(设计)人: 周中梁 申请(专利权)人: 上海市杨浦区控江二村小学
主分类号: G05D1/02 分类号: G05D1/02;G01C21/00
代理公司: 上海天翔知识产权代理有限公司 代理人: 宋羽
地址: 200093*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 船模 直线 航行 导航
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种导航仪,特别涉及船模直线航行导航仪。

背景技术

船模自航是青少年经常开展的一项科技活动。自航竞赛时,要求船模开得越直越好,但是由于船舵的调试、风向的变化等原因,要想把船模开的笔直是非常不容易的。

发明内容

为了解决上述的问题,本发明的目的是为了提供一种船模直线航行导航仪,当风力把船模吹得偏离了航向或由于船舵事先调整不当等原因,船模会拐弯,不能到达既定目标,导航仪就会即时帮助船模修正前进的方向,让小船回到正确的方向继续前进。

本发明船模直线航行导航仪,其特征在于:包括一光源、方位指示装置、位于方位指示装置中的光电转换组件及电动机,所述光电转换组件连接一转换控制电路,所述转换控制电路与所述电动机连接。

所述的转换控制电路,电源的正极连接开关,开关另一端分别连接三极管BG3的发射极、电阻R、三极管BG4的发射极,三极管BG3的集电极连接继电器J1,J1的另一端连接电源负极;三极管BG3的基极连接另一三极管BG1的集电极,三极管BG1的发射极连接电源的负极;三极管BG1的基极连接二极管D1的正极,D1的负极分别连接电阻R和二极管D3的负极,所述的电阻R另一端连接与电源正极相连的开关;所述的二极管D3的正极连接三极管BG2的基极,三极管BG2的发射极连接电源的负极;所述的三极管BG4的基极和BG2的集电极连接,所述的三极管BG4的集电极和继电器J2连接,J2的另一端与电源的负极相连。

其中,所述的方位指示装置可以是指南针。

所述的光电转换组件可以是光敏管。

且有两个光源及其相应的光敏管,所述的光敏管又分别控制相应的继电器及电动机。

本发明的导航仪,结构简单,操作方便,只要将本发明的导航仪安装在船模的船舱中,航行前事先把导航仪与航行的方向对直,然后打开船模的电动机开关,把船模放进水里,船模在导航仪的作用下,就会笔直地朝着既定的目标前进了。

说明书附图

图1为船模直线航行导航仪实物连接电路图。

图2是本发明的船模直线航行导航仪电子电路图。

具体实施方式

为了对本发明作进一步的说明,下面结合具体实施例加以阐明。

图1是本发明的船模直线航行导航仪实物连接电路图。

1、光敏管,2、继电器,3、小电珠,4、透明小孔,5、指南针,6、蓄气室和加油孔,7、印刷电路板,8、电池组,9、开关,10、插头,11、插座。

导航仪能让船模在水池中航行时,沿着既定的方向笔直前进。

如图2,是本发明的一个实施例,船模直线航行导航仪,包括一光源3、指南针5、位于指南针5中的光敏管1及电动机(未画出),所述光敏管1连接一转换控制电路(如图2所示),所述转换控制电路与所述电动机连接。

当航行中的船模偏离了航向,船模上的光敏管1也就随之偏转,但导航仪上的指南针5指向不变,因此,指南针5上的挡板就会将其中的一只光源3的灯光挡住。则光源3下的光敏管1失去光照,光敏管1连接转换控制电路,从而这一组的继电器2释放,使推动船模前进的一个电机停止工作。而船的另一侧的一个电机仍在正常工作,则使船模在前进中产生了一个偏转力矩,使船模朝正常航向偏转,直到航向恢复到预先设定的方向。这时,指南针又回到原位,两只光敏管1又同时受到光照,两只电动机带动双螺旋又同时工作,船模又恢复到确定的方向直线前进了。同样,如果船模向反方向偏转,导航仪就会使另一侧的电动机停转,产生相反的作用。

本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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