[发明专利]一种高速直流电动机与摩托车变速箱的配套方法

说明书

技术领域：本发明涉及一种电动摩托车技术，属于电动摩托车技术 领域。

背景技术：当今，摩托车在社会上的应用越来越多，人们以车代步 节省时间，提高办事效率，摩托车确实是一种实用的民用交通通工具。 但是近年来，由于能源紧缺燃油费攀升，增加了摩托车用户的经济负担。 能源紧缺，所以探讨能源问题将是我们共同关心的问题。近年来，市场 上推出一种用蓄电池开动的电动摩托车，这种电动摩托车的主电机，是 直接安装在车轮壳中间的，在实际使用中，社会反馈车子上坡没有力， 平坦路面行驶速度慢，充一次电行驶路程不远，这就是目前市场上销售 的电动摩托车的主要缺点，这种电动摩托车配套的电动机，是直流无刷 电动机，由于直流无刷电动机转速低，起动转矩小，并且直接安装在前 轮或后轮壳上，也没有配套变速箱，所以爬坡能力差，也不能跑高速。

发明内容：本发明的目的是提供一种高速直流电动机与摩托车变速 箱的配套方法。

本发明的一种高速直流电动机与摩托车变速箱的配套方法是由电 动机的转轴固定主动锥齿轮，主动锥齿轮与被动锥齿轮啮合，被动锥齿 轮固定主转轴，主转轴的两端分别固定轴承和固定从动齿轮，从动齿轮 与摩托车变速箱的变速系统啮合连接。

本发明的一种高速直流电动机与摩托车变速箱的配套方法，是利用 高转速直流电动机做为摩托车的动力引擎，组成一种新型的具有可变档 可调速功能的电动摩托车，不用内燃机，不消耗油料，用蓄电池组供电 行驶，环保经济和实用。本电动机的转速可从0～10000转/分调速，相 当内燃机的转速，完全满足摩托车对转速的要求。

图1是电动机与摩托车变速箱配套结构示意图。

图2是主动锥齿轮和被动锥齿轮配套示意图。

图3是配套结构左视图。

下面结合附图进一步说明：

本发明的一种高速直流电动机与摩托车变速箱的配套方法是由电 动机(1)的转轴(3)固定主动锥齿轮(4)，主动锥齿轮(4)与被动 锥齿轮(5)啮合，被动锥齿轮(5)固定主转轴(11)，主转轴(11) 的两端分别固定轴承(9)和固定从动齿轮(10)，从动齿轮(10)与摩 托车变速箱(2)的变速系统啮合连接。