[发明专利]高强度的车辆铝轮圈

权利要求书

1.一种高强度的车辆铝轮圈，用于供一轮胎套设，并包括一第一轮圈体，及一第二轮圈体，该第一轮圈体具有一界定出一套孔的圆盘段，及一自该圆盘段外周缘突伸的环状延伸段，该第二轮圈体具有一与该第一轮圈体的圆盘段结合在一起的结合段，及一自该结合段外周缘突伸的环状突伸段，该第一轮圈体的延伸段与第二轮圈体的突伸段两者的突伸方向相反且相配合以供该轮胎套设，其特征在于：

该第二轮圈体还具有一由该结合段一体延伸形成的中空状突垣部，该突垣部界定出一与该第一轮圈体的套孔对应重合的通孔，且该突垣部是朝向该套孔方向延伸，并且容置于套孔内，以包覆该套孔周缘。

2.根据权利要求1所述高强度的车辆铝轮圈，其特征在于：

该第一轮圈体的圆盘段间隔凹陷形成多数个位于该套孔周围的第一配位孔，该第二轮圈体还具有多数由该结合段一体延伸形成的中空状凸缘部，每一凸缘部皆界定出一第二配位孔，所述第一配位孔是分别对应所述第二配位孔，每一凸缘部则向相对应第一配位孔方向延伸，并且容置于第一配位孔内，以对应包覆每一个第一配位孔周缘。

3.根据权利要求1所述高强度的车辆铝轮圈，其特征在于：

该车辆铝轮圈还包括一中间盘，夹置于该第一轮圈体的圆盘段与第二轮圈体的结合段之间，该中间盘具有一与该第一轮圈体的套孔对应重合的穿孔，该第二轮圈体的突垣部则沿着该穿孔周缘向该套孔方向延伸，并且容置于该套孔内，以包覆该套孔周缘。

4.根据权利要求3所述高强度的车辆铝轮圈，其特征在于：

该第一轮圈体的圆盘段间隔凹陷形成多数个位于该套孔周围的第一配位孔，该中间盘还具有多数个位于该穿孔周围且分别对应每一个第一配位孔的第三配位孔，该第二轮圈体还具有多数由该结合段一体延伸形成的中空状凸缘部，每一凸缘部皆界定出一第二配位孔，所述第一配位孔是分别对应所述第二配位孔，且每一凸缘部是沿着相对应第三配位孔周缘向相对应第一配位孔方向延伸，并且容置于第一配位孔内，以对应包覆每一个第一配位孔周缘。