[发明专利]移动车轨道锁紧装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种锁紧装置，尤其是一种用于在轨道上运行的移动车的锁紧装置。

背景技术

随着现代大型制造业的进一步发展，一些大型重工业企业经常需要进行大规模改造。在改造的过程终，经常需要移动设备。而大型重工业企业的设备一般都比较笨重，因此有轨移动车也就经常被使用。现有的移动车一般结构都比较简单，有四个轮子加一个底盘，基本可以工作。但是这些大型重工业企业的设备由于十分的笨重，因此在移动过程中会有很大的惯性，如果移动车的移动阻力太小，会使得设备在放置到移动车之后会很容易的进行移动，但是想要停下来的时候就会比较费劲；如果移动车的移动阻力太大，那虽然使移动车停下比较容易，但是使移动车来回移动就会比较费力。如何能更好使移动设备在静止时更稳定的工作，更大的提高移动车的可靠性，已成为移动设备中的一个重要问题。

经研究发现，现有的移动车之所以会有上述问题的发生，是因为现有的移动车上没有任何锁紧装置，因此移动车无法稳定的固定在轨道的某一处，从而造成上述问题的产生。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种移动车轨道锁紧装置，其结构简单，维护方便，能够保证移动设备在运输过程中的稳定性、安全性和精确性。

为解决上述技术问题，本发明移动车轨道锁紧装置的技术方案是，包括一液压缸，所述液压缸活塞与一导向轴相连接，所述导向轴穿过一导向块，所述液压缸和导向块都固定在移动车上，在所述导向轴的下部设有阻挡块，所述导向轴还穿过一压缩弹簧，所述压缩弹簧在所述阻挡块和所述导向块之间且处于被压缩状态，所述导向轴的下端连接有锁紧块，所述锁紧块下侧有一槽，所述槽的外缘呈一倒置的“凸”字形，槽内部的宽度要大于锁紧块底部槽开口处的宽度，槽的内部可以容纳“工”字形轨道的上部，而槽开口出的宽度要小于“工”字形轨道上部的宽度。

本发明具有安全可靠，结构简单，布置合理，维护操作简便等特点，适应性强。由于靠液压控制，锁紧速度更快，对设备的精确定位也更加准确。它为移动设备的安全性，可靠性，稳定性以及精确性提供了更好的技术保证。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明移动车轨道锁紧装置的结构示意图；

图2为本发明移动车轨道锁紧装置安装在移动车上的结构示意图；

图3为本发明移动车轨道锁紧装置锁紧块未锁紧时的示意图；

图4为本发明移动车轨道锁紧装置锁紧块锁紧时的示意图。

图中附图标记为，1.液压缸；11.活塞；2.连接块；3.导向块；4.导向轴；41.导向槽；5.导向螺钉；6.压缩弹簧；7.调节螺母；8.锁紧块；9.轨道。

具体实施方式

本发明移动车轨道锁紧装置的结构可参见图1，包括一液压缸1，所述液压缸1的活塞11与一导向轴4相连接，所述液压缸的活塞11与导向轴4通过一连轴块2相连接。所述导向轴4穿过一导向块3，所述导向轴4穿过所述导向块3的部分侧面有一纵向的导向槽41，一导向螺钉5在导向块3上与该导向槽41相对应的地方穿过导向块3的侧壁，所述导向螺钉5的端头插入所述导向轴4的导向槽41中，这样，在所述导向轴4在进行上下运动的时候，由于所述导向螺钉5与导向槽41的配合，使得导向轴4不会发生转动。在所述导向轴4的下部设有阻挡块，所述导向轴4还穿过一压缩弹簧6，所述压缩弹簧6在所述阻挡块和所述导向块3之间且处于被压缩状态，所述导向轴4的下端连接有锁紧块8，所述锁紧块8下侧有一槽，所述槽的外缘呈一倒置的“凸”字形，槽内部的宽度要大于锁紧块底部槽开口处的宽度，槽的内部可以容纳“工”字形轨道9的上部，而槽开口出的宽度要小于“工”字形轨道9上部的宽度。

所述导向轴4的下部外侧有螺纹，所述阻挡块为调节螺母7，所述调节螺母7与所述导向轴下部的螺纹相配合。通过扭转调节螺母7使调节螺母7上下移动来调节压缩弹簧6的松紧程度。

本发明移动车轨道锁紧装置安装在移动车的情形可参见图2，所述液压缸1和导向块3都固定在移动车上，所述锁紧装置安装在移动车轮子的附近。这样，在进行制动的时候，会使得移动车更加平稳可靠。

本发明移动车轨道锁紧装置的工作过程可参见图3和图4。如图3所示，在未锁紧的时候，锁紧块8与轨道9是不接触的，这时移动车可以在轨道上来回移动。而锁紧的状态就如图4所示，液压缸的活塞向上运动，从而通过导向轴将锁紧块8也向上提拉，使得锁紧块8的槽的边缘贴紧“工”字形轨道9上部的下缘，而产生摩擦，使得移动车减速，直到停止且在原地不动。